SvětFormule.cz 
Nizozemec potvrdil, že pracuje na účasti v 24hodinovém závodě na německém Nürburgringu, a s nadsázkou poznamenal, že tam alespoň bude moci jet na plný plyn, na rozdíl od nové sezóny formule 1.
Shrnutí článku
Max Verstappen byl ve čtvrtek v Bahrajnu upřímný, když zchladil všeobecné nadšení z nových pravidel formule 1 a jeho zjevná nechuť k požadovaným technikám úspory energie vyvolala další otázky, zda by mohl opustit královnu motorsportu a začít jinde.
Jeho účast na závodě, který se bude konat v květnu, se aktuálně jeví jako velmi pravděpodobná. Nurburgring Langstrecken-Serie totiž posunula svůj harmonogram, aby se nekřížil s formulí 1. Předchozí roky se druhý závod sezóny NLS kryl s Velkou cenou Japonska, ale nyní došlo k posunu o týden dopředu.
Verstappen byl dotázán na možnost, že by tento závod jako přípravný vynechal, a potvrdil, že pracuje na tom, aby se ho mohl zúčastnit.
„Když se na to teď dívám, alespoň tam můžu jet na plný plyn, aniž bych se musel starat o baterii,“ odpověděl. „Chci tam jet. Pracujeme na tom, aby se vše podařilo, ale zatím to nemohu potvrdit. Je samozřejmě skvělé, že organizátoři změnili termín, protože si myslím, že pokud se toho 24hodinového závodu zúčastním, potřebuji samozřejmě jeden přípravný závod, na rozdíl od těch, kteří to dělají už delší dobu a mají trochu více zkušeností.“
„Navíc, já osobně pojedu v novém autě, se kterým jsem na Nordschleife ještě nejel a myslím si, že je potřeba závod, abych se naučil potřebné postupy. I pro mě je pit stop a výměna řidiče něco, co normálně nedělám, takže se chci na všechny tyto drobnosti dobře připravit, abych se případně mohl zúčastnit 24hodinového závodu.“
Objevily se zvěsti, že Toto Wolff byl jednou z osob, které se zasazovaly o přesun termínu NLS, ale šéf Mercedesu řekl, že se na rozhodnutí nepodílel.
„Nebyl jsem to já osobně,“ vysvětlil médiím v Bahrajnu. „Byla to společnost AMG společně s organizátory NLS. Myslím, že je to zřejmá výhoda pro všechny účastníky a pro sérii.“
„Nepamatuji si přesná čísla, která jsem slyšel, ale mezi běžným závodem NLS a závodem s Maxovou účastí máme na YouTube zhruba stonásobně více diváků. Bylo to něco jako 10 000 oproti 750 000 nebo něco šíleného, musíte si to dohledat. Je tedy jasné, že je třeba to změnit, a myslím, že je to skvělé pro 24 hodin, pro fanoušky, že tam Max je, a samozřejmě jeho řízení Mercedesu je něco, co nám dělá radost.“
Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.
👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?
