Velká cena Maďarska 2025 – Co nás čeká?

Hungaroring

Maďarský okruh Hungaroring se nachází nedaleko Budapešti u města Mogyoród a často jej přezdíváme naší velkou cenou. Díky jeho blízkosti a přívětivějším cenám vstupenek zde můžete potkat spoustu českých fanoušků formule 1. A mezi Čechy je oblíben již od samého začátku. V roce 1986 se stal prvním okruhem formule 1 za železnou oponou. Plánem bylo postavit další městský okruh podobný Monaku, ale nakonec byl vystavěn okruh poblíž nové, důležité dálnice. Výstavba okruhu začala 1. října 1985 a okruh byl dokončen za šest měsíců – v té době to byl nejrychleji postavený okruh formule 1. První závod šampionátu se na něm jel 24. března 1986 a první vítězství zde slavil Nelson Piquet, který předvedl ikonický manévr na Ayrtona Sennu.

Piquet ⚔️ Senna

Hungary – 1986 pic.twitter.com/JGf9InwBLw

— F1 History (@TodayF1History) June 6, 2025

Od roku 1986 se na Hungaroringu jezdí nepřetržitě. Specialitou okruhu je to, že zde zřídkakdy prší – první velká cena formule 1 na mokru se tu jela až v roce 2006. Tu vyhrál Jenson Button, který startoval až ze 14. místa a po 113 startech získal své první vítězství ve formuli 1.

Velká cena Maďarska 1992, Ayrton Senna protíná šachovnicovou vlajku. Zdroj obrázku: McLaren

Díky mnoha vlásenkám a šikaně 8-9 je zde předností co nejlepší trakce a vyvážení vozu. Důležitý je zde také přítlak kvůli několika rychlým zatáčkám (například 10 a 12). Maximální rychlost se zde může dostat ke slovu hlavně na cílové rovince. Díky kroutivé charakteristice okruhu a výskytu všech možných druhů zatáček zde závody bývají poněkud vyrovnané a klíčové je umístění na startovním roštu, v závodu je velmi obtížné předjíždět a často se mu proto přezdívá Monako bez zdí.

Okruh je velmi zaprášený. Přispívá k tomu poměrně písčité okolí okruhu. Stejně jako na dalších zaprášených a ne tak často používaných okruzích se trať přes víkend pogumuje a zlepšuje se tak přilnavost. Kroutivá a hrbolatá povaha okruhu činí předjíždění velmi obtížným.

Zdroj obrázku: Formula1.com

• Počet kol: 70

• Délka okruhu: 4,381 km

• Celková vzdálenost: 306,63 km

• Počet zatáček: 14

Pirelli zvolilo směsi C3 až C5. Ačkoliv je jedno kolo na Hungaroringu kratší, pneumatiky rychle degradují. Nepomáhají ani vysoké teploty, které Velkou cenu Maďarska každoročně provázejí. Například loňský závod zažil rekordní teplotu trati 58,6 stupňů Celsia. Teploty pneumatikám, týmům ani divákům neuleví ani letos, ačkoliv předpověď prozatím hlásí na sobotu lehký déšť.

Zdroj obrázku: Ferrari Media Gallery

Vítězové z předešlých let

Rekordy okruhu Hungaroring

Okénko do historie

• Velká cena Maďarska se stala první velkou cenou za železnou oponou. Závod měl rekordní návštěvnost 200 000 lidí.
• V roce 2009 zde během kvalifikace Felipe Massa utrpěl vážné zranění, když z vozu Rubense Barichella ulétla pružina, která ho zasáhla přímo nad levé oko.
• V roce 1992 zde Nigel Mansell po pěti letech ve formuli 1 vyhrál Pohár jezdců.
• Hektickému závodu v roce 2021 dominoval Esteban Ocon v Alpinu. Po hromadné nehodě po startu musel být závod restartován. Všichni jezdci až na Lewise Hamiltona zajeli do boxů pro slicky.

Things got weird last year… 👀

Lewis Hamilton was the only driver lined up on the grid for the restart as all the other drivers pitted at the end of the warm-up lap! 🤯#HungarianGP #F1 pic.twitter.com/oWWZQPuS6O

— Formula 1 (@F1) July 28, 2022

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Nová image

Hungaroring v současnosti prochází rekonstrukcí, které se letos dotkly hlavní budovy, pitlane nebo třeba hlavního grandstandu. Budovy byly navrženy tak, aby byly nejen moderní, ale hlavně aby přinesly skvělý zážitek. Stavba bude dokončena až v příštím roce a v plánu je i nová parkovací budova, která má ulehčit cestu na okruh a zpět, což byl častý problém maďarského okruhu. Na zdejších polích jsme i my strávili několik úmorných hodin, takže se velmi těšíme.

 

Zobrazit příspěvek na Instagramu

 

Příspěvek sdílený hungaroring_official (@hungaroring_official)

Testy pneumatik

Na Hungaroringu se jezdilo už v úterý a středu. Pirelli zde testuje pneumatiky na příští rok a testů se účastní Ferrari, Racing Bulls, McLaren a Alpine. Konstrukce pneumatik totiž musí být homologovaná už 1. září.

Okurková sezóna se blíží

Přestože kolovaly zvěsti, že by italská stáj nemusela prodloužit s Frédéricem Vasseurem smlouvu, dnes ale bylo oficiálně oznámeno, že šéf týmu zůstane stejný. Na podpis smlouvy ale stále čeká několik dalších jezdců – například George Russell. Tam už je ale prý rozhodnuto a podle zvěstí by mohl dostat až tříletou smlouvu. Všichni navíc s napětím čekáme na Cadillac. Ihned po Velké ceně Maďarska nás čeká letní přestávka a cirkus formule 1 se tak přehoupne do své poloviny. Týmy i piloti se jistě nemohou dočkat na pár týdnů volna, i když měli delší volno nedávno.

Paul Aron nahradí Nica Hülkenberga v prvním tréninku

Každý tým má povinnost dát v letošní sezóně 4 jízdy v prvním tréninku pro nováčky. Některé týmy nemají ani polovinu splněnou, ovšem Sauber si po VC Maďarska bude moct odškrtnout. Jelikož Gabriel Bortoleto je debutant této sezóny, dva první tréninky splnil on. Na ty další dva jim Alpine poskytl svého rezervního pilota Paula Arona. Estonský závodník usedl do monopostu Sauber na Silverstonu a nyní ho čeká i jízda na Hungaroringu.

Další papájový víkend?

V loňském roce Hungaroringu dominoval McLaren a s největší pravděpodobností tomu tak bude i letos. Oscar Piastri zde loni získal své první vítězství. Minulý víkend vystoupal na ten nejvyšší stupínek také v Belgii, tudíž pro tento víkend má jasný cíl. Jeho týmový kolega, Lando Norris, se mu bude chtít tlačit na paty a něco málo ukrojit z šestnáctibodové ztráty v Poháru jezdců.