V oblasti formule 1 je Scuderia Ferrari jedním z nejstarších a nejúspěšnějších týmů v historii tohoto sportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Šéf stáje Ferrari Frédéric Vasseur prohlásil, že bude jednat se zainteresovanými stranami Velké ceny Las Vegas ohledně náhrady za škodu způsobenou na vozu Carlose Sainze.
Šéf stáje Red Bull Christian Horner věří, že status Ferrari jakožto italského národního týmu je v Marenellu jeho největší problém, jelikož tým je tu vystaven velkému nátlaku médií.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari bylo docela překvapeno tempem Mercedesu, ale tempo Mclarenu prý nebylo překvapením. Kvůli neodstartování Carlose Sainze do Velké ceny Kataru vsadili ve Ferrari raději více na jistotu.
Bývalý jezdec formule 1 Ralf Schumacher, bratr Michaela Schumachera, nechal fanoušky nahlédnout do jejich soukromí a podělil se s nimi o některé historky z jejich legendárních večírků.
Charles Leclerc by měl podle zpráv uznávaných novinářů ze světa motorsportu podepsat velmi brzy nový kontrakt s Ferrari. Je dost možné, že je v Maranellu dokonce podepsáno. Monačanova smlouva s italskou stájí by mohla trvat až pět sezon.
Příští rok uplyne pětiletá smlouva mezi Charlesem Leclercem a Ferrari. Monačan se během Velké ceny Belgie rozpovídal o vztahu k legendárnímu týmu, z jeho slov je patrné, že úprk ke konkurenci není na pořadu dne a prioritou je podepsat prodloužení kontaktu s Ferrari.
Carlos Sainz přiznává, že Ferrari není v pozici, kdy by během sezóny 2023 mohlo bojovat o vítězství a je to horší, než současná pozice týmu v šampionátu. Legendární tým se nachází až na čtvrtém místě v poháru konstruktérů.
Šéf týmu Ferrari, Frédéric Vasseur, odhalil, že v Miami začne italská stáj nasazovat novinky pro svůj letošní monopost SF-23. Po nepovedeném začátku do sezóny se Ferrari nachází až na čtvrtém místě v poháru konstruktérů.
Charles Leclerc, který po startu z prvního místa skončil ve sprintu v Baku druhý, přiznává, že Ferrari stále není tam, kde by chtělo být. Hlavní problém vidí v degradaci pneumatik.
SvětFormule.cz