McLaren je jedním z nejúspěšnějších týmů v historii formule 1, založený v roce 1963 Bruceem McLarenem. Tým získal mnoho mistrovských titulů s legendami jako Ayrton Senna, Alain Prost a Lewis Hamilton.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Mistr světa z roku 2016, Nico Rosberg, pochválil McLaren za maximální využití šedých zón v pravidlech, po tom, co jejich zadní křídlo vyvolalo rozruch mezi týmy a Mezinárodní automobilovou federací.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari ještě nemá dostatečně dobré tempo na to, aby mohlo soupeřit s McLarenem o vítězství. Leclerc doufá, že klíčem k zisku Poháru konstruktérů by mohla být konzistentnost a problémy soupeřů.
Mezinárodní automobilová federace požádala McLaren, aby upravil své zadní křídlo známé jako „mini DRS“, potom co některé týmy zpochybnily legálnost tohoto komponentu. Britský tým upřesnil, že sám nabídl FIA, že upraví své zadní křídlo a doufá, že se FIA podívá na zoubek ostatním týmům.
Lando Norris prohlásil, že McLaren v souvislosti s kontroverzním zadním křídlem jen kopíruje posouvání hranic předpisů, tudíž dělá to samé, co v minulosti činily ostatní týmy.
Zadní křídlo McLarenu vzbudilo při Velké ceně Ázerbájdžánu velkou pozornost, jelikož se na rovinkách prohýbalo. Zdá se, že McLaren našel díru v pravidlech a Mezinárodní automobilová federace ohledně toho vydala vysvětlení.
Šéf McLarenu Andrea Stella tvrdí, že nebudou bránit svému juniorovi Gabrielu Bortoletovi, pokud mu Sauber bude chtít nabídnout závodní sedačku ve formuli 1 na příští sezónu, ale raději by Bortoleta jen vypůjčili, než aby o něj definitivně přišli.
Lando Norris kritizoval lidi, kteří podle něj začali „plácat nesmysly“ o okolnostech jeho vypadnutí v Q1 Velké ceny Ázerbájdžánu formule 1. Podle jeho slov diváci neměli dostatek informací k tomu dělat unáhlené závěry.
Šéf McLarenu Andrea Stella potvrdil, že tým chystá nová vylepšení. Chce totiž získat jak titul v Poháru konstruktérů, tak titul v Poháru jezdců. Nemyslí si, že tým má nyní nejrychlejší vůz startovního roštu.
Během VC Ázerbájdžánu přebral Oscar Piastri vynikajícím manévrem vedení od Charlese Leclerca a dojel si pro vítězství. Vysvětlil však, že musel ignorovat svého závodního inženýra, který jej varoval, aby nešel příliš tvrdě na pneumatiky.
SvětFormule.cz