Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Šéf Scuderie Ferrari Mattia Binotto je přesvědčen, že tým z Maranella se nyní ubírá „správným směrem“ poté, co jeho poslední vylepšení, která s sebou tým přivezl minulý víkend na Velkou cenu Eifelu, přinesla určité povzbuzení do budoucna.
V sobotu se po pátečním neúspěchu jel třetí volný trénink Velké ceny Eifelu. Počasí konečně dopřálo jezdcům vyzkoušet si okruh na Nürburgringu. Jezdci Mercedesu ovládli první dvě příčky, překvapivé třetí místo zaujal jezdec týmu Ferrari Charles Leclerc.
Mick Schumacher může jako jeden z mála porovnat rozdíly mezi dnes již legendárním monopostem F2004, který řídil jeho otec, a SF71H ze sezóny 2018. Hybridní Ferrari v daném roce řídil Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen. Jak dopadlo tohle zajímavé srovnání?
Charles Leclerc se cítí naštvaný poté, co se nedokázal probojovat do třetí části kvalifikace. Částečně vinu shazuje na Estebana Ocona, který mu prý zkazil pokus.
Ferrari plánuje na následující VC Ruska přivézt drobná vylepšení, od kterých si však neslibuje výrazný skok vpřed. Italský tým se zatím nachází na šestém místě v Poháru konstruktérů.
Sebastian Vettel nemá z návrhu na reverzní startovní rošt velkou radost. Podobný názor sdílel před pár dny i Toto Wolff.
„Ferrari spadlo svojimi rozhodnutiami do hlbokej priepasti a iba tvrdou prácou sa z nej dostaneme.“ Povedal po Veľkej cene Toskánska výkonný riaditeľ Scuderie Louis Camilleri. Slávna talianska stajňa predviedla na okrugu v Mugelle ďalší biedny výkon. Charles Leclerc sa vinou slabého monopostu prepadol z priebežnej tretej priečky na ôsmu pozíciu, keď bol ľahkým sústom pre Renault i Alpha Tauri, kdežto Sebastian Vettel po kolízií v prvom kole zakončil preteky na 10. mieste.
VC Toskánska byla jubilejní tisící závod pro Ferrari. Vítězem se stal Lewis Hamilton, druhý se umístil Valtteri Bottas a na třetím místě skončil Alexander Albon. Max Verstappen skončil svoje působení již ve druhé zatáčce, kde se stal účastníkem kolize. Po restartu se stala obrovská havárie na startovní rovince a závod musel být přerušen. Poprvé od sezóny 2011 jsme měli červené vlajky ve 2 po sobě jdoucích závodů. Po havárii Lance Strolla byly opět vyvěšeny červené vlajky.
Historický víkend pro Ferrari zpočátku vypadal pochmurně. Ovšem kvalifikace přinesla pro tým nečekanou eufórii, kdy se Leclerc umístil pátý.
SvětFormule.cz