Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Sedminásobný mistr světa je od letošního roku pilotem týmu z Maranella. Italští novináři patří mezi jedny z nejuznávanějších v paddocku formule 1. Jak hodnotí sami Italové příchod britského pilota do jejich národní pýchy?
Helmut Marko se vyjádřil ohledně největší slabiny Lewise Hamiltona, kterou za poslední sezóny má. Dle poradce Red Bullu by jej mohla stát boj o titul mistra světa v letošní sezóně.
Italská stáj představila svůj nový monopost pro sezónu 2025 s několika významnými změnami, především co se aerodynamiky týče. Jejich pozornost se i upírá na sezónu 2026, kdy přijdou v platnost nová pravidla.
Lewis Hamilton iba deň po slávnostnom zahájení novej sezóny v Londýne otestoval monopost Ferrari, s ktorým bude chcieť nepochybne útočiť na ôsmy titul majstra sveta, ktorého ziskom by sa stal najúspešnejším pilotom v F1 vôbec.
Poprvé v historii se uskutečnilo společné představování všech deseti týmů královny motorsportu. Nové monoposty a zabarvení týmů bylo odhaleno 18. února v londýnské O2 aréně. Jak probíhalo?
Príchod Lewisa Hamiltona do Ferrari bude od tradičnej značky vyžadovať po dlhých rokoch aj zmenu vnútornej mentality, keďže je známe, že v posledných niekoľkých rokoch malo práve Ferrari najväčšie problémy s komunikáciou s pilotmi alebo taktikou.
Nadšení fanoušci Lewise Hamiltona, nejistí příznivci Ferrari a Charles Leclerc jako favorit. Jak se na přestup sedminásobného šampióna do italské stáje dívají čeští a slovenští fanoušci? V článku najdete kromě výsledků našeho dotazníku také shrnutí toho, co k tématu řekli osobnosti ze světa F1.
Jednotlivé tímy nečaká v najbližšom období jednoduché rozhodovanie. S blížiacim sa prechodom na nové pravidlá musia investovať financie do tvorby úplne nových konceptov, no zároveň si nemôžu dovoliť vypustiť tohtoročný vývoj. Ako to vyrieši Ferrari?
Cadillac zvažuje, že by od Ferrari kromě motorů a převodovek odebíral i zavěšení. Americký tým vstoupí do F1 v roce 2026 a v pozadí se řeší, jestli nebude mít tento tým náskok oproti konkurenci. James Vowles, Mike Krack a Laurent Mekies si to však nemyslí a shodují se na tom, že předpisy FIA pro nově příchozí tým jsou dobře regulovány.
SvětFormule.cz