SvětFormule.cz 
Oba vozy McLarenu se před startem Velké ceny Číny potýkaly s problémy s pohonnou jednotkou a do závodu neodstartovaly. Lando Norris cítil obrvoské zklamání, jelikož se jednalo o jeho první neúspěšný start do závodu.
Shrnutí článku
McLaren měl před startem Velké ceny Číny viditelné problémy. Lando Norris nestihl v limitu vyjet na startovní rošt, ale tým se snažil na jeho voze pracovat do posledních chvil. Před zaváděcím kolem ale odtlačili i vůz Oscara Piastriho a oba měli startovat z pit lane. To se nestalo a papájový tým ze závodu odstoupil. Ihned poté potvrdil problémy s pohonnou jednotkou, ale u obou se jednalo o rozdílné potíže.
Lando Norris se potýkal s elektrickými problémy. Když seděl ve svém voze v garáži, existovala naděje, že by mohl odstartovat z boxové uličky, ale navzdory úsilí jeho týmu to bylo marné.
Je to poprvé od Velké ceny USA v roce 2005, kdy ani jeden z pilotů McLarenu neodstartoval do závodu. Tehdy to bylo kvůli katastrofě s pneumatikami Michelin na Indianapolis Motor Speedway.
„O problému jsem se dozvěděl asi 20 minut předtím, než jsem měl vyjet z garáže. Chvíli na tom pracovali, šlo o nějaký elektrický problém s pohonnou jednotkou, a proto jsem ani nemohl odstartovat.“
„Je to škoda, můj první neúspěšný start v F1, což je smutné, a co je ještě horší, je to dvojitý poblém i s Oscarem. Takže jo, není to pro nás nejlepší den.“
Brit vyjádřil své emoce a dodal: „Jsem prostě zklamaný. To je vše. Jsem zklamaný, že jsem dnes nemohl jet a dělat svou práci. Jsem frustrovaný za celý tým. Nejde jen o mě. Mám rád mechaniky. Všichni do toho vkládají spoustu práce a je to prostě tak komplikované zařízení. Je tam spousta nových věcí.“
„Samozřejmě jsou tu nějaké problémy, nové problémy, na které občas ještě přicházíme. Všichni v garáži jsou zklamaní, že jsme dnes nemohli vyjet na trať, a budou tvrdě pracovat, aby se to pokusili opravit.“
V jednu chvíli do vozu nastoupil a vypadalo to, že by mohl odstartovat. Problém ale nebyl vyřešen. „Nikdy nevíte. Zůstali jsme ve voze dokonce i během prvních pár kol, pro případ, že by byla červená vlajka nebo něco podobného, a štěstí se obrátilo v náš prospěch, ale nestalo se tak.“
„Prostě jsme raději chtěli být připraveni vyrazit, pro případ, že by se něco zázračně objevilo a začalo fungovat. Ale dneska ne.“
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
Autor článku: Helena Chovancová
Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše.…
