SvětFormule.cz 
Max Verstappen se otevřeně vyjádřil o tom, jaké vlastnosti oceňuje u svého týmového parťáka ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa říká, že nepotřebuje, aby jeho týmový kolega byl mimo závodní okruh jeho blízkým přítelem.
Maxi Verstappenovi nejde o společné trávení volného času, ale o efektivní spolupráci v paddocku. Chce někoho, s kým si lidsky rozumí a kdo neskrývá data, aby se celý tým mohl posouvat kupředu.
„Měl by být přínosem při vývoji monopostu a mezi jezdci musí fungovat dobré porozumění,“ vysvětlil Verstappen. „Měl by být přátelský, vtipný a hlavně otevřený, aby během víkendu před kolegou nic netajil. Takže ano, obecně by měl být takový, aby se snažil posunout tým vpřed. Myslím, že to je nejdůležitější.“
„Pokud jste mimo trať dobří přátelé, je to příjemný bonus, ale není to nutně nutné, pokud jste na trati velmi profesionální a je to prospěšné pro tým,“ přiznal čtyřnásobný mistr světa.
Být Verstappenovým týmovým kolegou není snadný úkol. Je považován za jednoho z nejlepších jezdců formule 1 a George Russell ho popsal jako zlatý standard tohoto sportu.
Mnoho jezdců se v Red Bullu snažilo mu vyrovnat. Pierre Gasly vydržel jen polovinu sezóny 2019, zatímco Alex Albon zůstal až do konce roku 2020. Sergio Pérez pak vyhrál pět závodů ve čtyřech sezónách, ale v roce 2024 zaznamenal pokles formy a tým opustil. Liam Lawson absolvoval dva závody, než se vrátil do Racing Bulls. Júki Cunoda také v roce 2025 bojoval s druhou sedačkou Red Bullu a v roce 2026 se stane testovacím a rezervním jezdcem pro tento tým.
Dalším v pořadí na náročné místo v Red Bullu je Isack Hadjar. K povýšení došlo po silném nováčkovském roce v juniorském týmu Racing Bulls. Francouz se připravuje na těžký start. Očekává, že zpočátku bude mít potíže držet s Verstappenem krok.
„Cílem je přijmout, že první měsíc budu pomalejší,“ řekl Hadjar v Abú Zabí. „Myslím, že pokud se na to díváte z tohoto úhlu, přijímáte, že to bude velmi těžké… když se díváte na data a vidíte věci, kterých ještě nemůžete dosáhnout. Bude to velmi frustrující. Ale když to víte, jste lépe připraveni.“
Hadjarovi by mohly hrát do karet nové technické předpisy pro rok 2026. Ty přinesou kompletní technický reset celého startovního pole, což by mohlo nováčkovi usnadnit adaptaci v týmu.
Autor článku: Denisa Veselá
Studentka ekonomky, kterou však velmi táhne psaní sportovních článků. V motorsportu ji nejvíce baví pokrývat cestu mladých talentů až na samotný vrchol. Kromě motorsportu píše články z hokeje, zimních sportů či tenisu.
