Neposílejte výhrůžky smrtí, prosí Colapintův tým po srážce

Boj o poslední bodované místo ve Velké ceně Číny přerostl ve fyzický kontakt. Esteban Ocon se ve 32. kole odhodlal k velmi optimistickému manévru na vnitřku druhé zatáčky proti Alpinu Franca Colapinta. Když si Argentinec najížděl do zatáčky ideální stopou, zavadil o přední křídlo Oconova Haasu a oba vozy skončily v hodinách.

Colapinto se dokázal zotavit. Později předjel monopost Racing Bulls Arvida Lindblada a posunul se na 11. místo. Po odstoupení Maxe Verstappena pak projel cílem jako desátý a bral poslední bod. Ocon obdržel od sportovních komisařů trest 10 sekund za zavinění kolize a po druhé zastávce v boxech, kde si penalizaci odpykal, byl klasifikován na 14. pozici.

„Tenhle trest si zasloužím. Bojoval jsem s Francem celý závod a ten poslední incident je zcela moje chyba. Při předjíždění jsem byl přehnaně optimistický a ta mezera tam ve skutečnosti nebyla,“ sypal si Ocon popel na hlavu.

„Šlo o jeden bod, i když pro mě i pro něj jich dnes mělo být ve hře mnohem víc. Jsem rád, že i tak ten bod získal, protože odjel skvělý závod,“ přiznal dále jezdec Haasu po závodě v novinářské zóně. Ještě před sérií rozhovorů za Colapintem zašel a osobně se mu omluvil.

First of all very sorry to Franco, I take full responsibility for that one and I’m happy that he managed to score points as he drove a great race. pic.twitter.com/QfBaGCMgQo

— Esteban Ocon (@OconEsteban) March 15, 2026

Colapinto a Ocon startovali z 12. a 13. místa na tvrdých pneumatikách, což znamenalo, že museli svůj první stint na trati protáhnout. Oběma se povedl výborný start, k čemuž jim pomohla i absence obou McLarenů ve třetí řadě.

Colapinto v úvodních kolech kroužil dokonce na šestém místě. Výjezd safety caru po odstoupení Lance Strolla v devátém kole sice oběma jezdcům okamžitě přinesl výhodu v podobě zisku pozice na trati, ale zároveň dal jejich přímým soupeřům šanci na levnou zastávku v boxech z hlediska časové ztráty.

Oba tak museli absolvovat své zastávky až v režimu zelených vlajek. Ocon zastavil o dvě kola dříve než Colapinto, a když poté projížděl cílovou rovinkou, viděl Alpine vyjíždět z boxové uličky přímo před sebou.

„Dnes to bylo v režimu: buď ho dostanu, nebo nic. Riskoval jsem úplně všechno, ale takhle to skončit nemělo,“ vysvětloval Ocon.

„Záznam jsem ještě neviděl, prostě mě jen trefil na pravé zadní kolo a rozbil mi auto. Je to tak, jak to je. Omluvil se a všechno je v pohodě, ale je samozřejmě dost otravné přijít kvůli tomu o pár bodů,“ uvedl po závodě Colapinto.

Colapintova zastupující agentura Bullet Sports Management, kterou vede bývalý závodník Jamie Campbell-Walter, následně vydala preventivní prohlášení, aby odradila fanoušky od nenávistných projevů: „Prosíme, abyste neposílali nenávistné zprávy nebo výhrůžky smrtí Estebanovi, jeho rodině ani týmu Haas. Incident to nezmění a pouze to vrhá špatné světlo na Francovu fanouškovskou základnu. Děkujeme, že si zachováváte pozitivní a respektující přístup.“

Contact between Ocon and Colapinto 😮

Here’s the replay of the contact between them at the first corner ⏯️👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/4I0hh0TVai

— Formula 1 (@F1) March 15, 2026