SvětFormule.cz 
Max Verstappen odjel na Velké ceně Brazílie historický závod, když se po startu z boxové uličky dokázal umístit na pódiu a dokonce se i na chvíli dostal do čela závodu. O jeho skvělé jízdě na Interlagosu promluvil šéf stáje Red Bull Laurent Mekies.
Fantastické vítězství Maxe Verstappena na loňské Velké ceně Brazílie bylo podle šéfa týmu Red Bull Laurenta Mekiese na stejné úrovni jako jeho výkon na této trati v letošní sezóně.
Poslední dva závody čtyřnásobného šampiona v São Paulu patřily mezi ty nejpůsobivější stíhací jízdy v nedávné historii.
V deštivém závodě roku 2024, kdy mnoho jezdců chybovalo, se Nizozemec posunul z 15. na 11. místo hned v úvodním kole a poté se propracoval až na šesté. Dobře načasovaná červená vlajka ho pak vystřelila na druhou pozici za Estebana Ocona. Verstappen následně ovládl zbytek závodu a zvítězil s obrovským náskokem téměř dvaceti sekund před oběma jezdci Alpine.
Tentokrát byla trať suchá. Red Bull ale v sobotu prožil dvojité vyřazení jejich monopostů už v první části kvalifikace – poprvé od roku 2006. Tým se proto rozhodl porušit pravidla parc fermé, aby mohl upravit nastavení Verstappenova zavěšení a nasadit zcela nový motor, čímž mu umožnil další stíhací jízdu, tentokrát se startem z boxové uličky.
Verstappen během závodu předjel devět soupeřů a dojel si pro třetí místo. Dá se říci, že byl nejrychlejším jezdcem závodu – jeho deset nejrychlejších kol mělo průměr 1:12,971. Druhý nejrychlejší byl Oscar Piastri s 1:13,007 a Alex Albon třetí s 1:13,099. Všichni tři jezdci však absolvovali pozdní zastávku v boxech a měli tudíž čerstvé pneumatiky při nízkém množství paliva.
„Klobouk dolů před Maxem za jeho senzační jízdu,“ sdělil Mekies médiím. „Loni tady vyhrál z 15. místa v dešti (startoval ze 17. pozice, ale dva jezdci před ním nenastoupili – pozn. red.). Myslím, že se všichni shodneme, že dostat se pódium tentokrát ze startu z boxové uličky na suché trati bez větších dramat bylo stejně působivé jako jeho loňské vítězství,“ dodal šéf stáje.
Verstappen dosáhl na tento skvělý výkon navzdory zastávce v boxech už v sedmém kole kvůli defektu pneumatiky, který naštěstí přišel během virtuálního safety caru, takže neztratil tolik času. Díky tomu se ale nakonec mohl zbavit tvrdé směsi, o které měli jezdci později v závodě své pochyby. Také ho to ale posunulo na strategii, při které se musel zastavit do boxů ještě dvakrát.
„Upřímně řečeno, VSC nám trochu pomohlo zmírnit komplikace, takže jsme ztratili méně, než bychom ztratili bez něj, ale o něco jsme určitě stejně přišli,“ přiznal Laurent Mekies. „Kdybychom tu sekvenci tvrdá, střední směs, natáhli o pár kol, možná bychom na konci tu poslední zastávku vůbec nemuseli dělat.“
Verstappenův výkon si zasloužil uznání i od konkurence. Jezdec Red Bullu byl totiž velmi blízko tomu, aby sebral druhé místo italskému nováčkovi Mercedesu Andreu Kimimu Antonellimu.
„Je velmi zajímavé, jak velký krok v neděli udělali,“ poznamenal šéf Mercedesu Toto Wolff. „Nový motor samozřejmě vždycky pomůže. Stejně jako tehdy, když jsme ho nasadili u Lewise.“
„Maxe ale nikdy nemůžete odepsat, ani když startuje jako poslední. Před pár lety to byl mokrý závod, takže se to dá nějak pochopit, ale tentokrát to bylo na suchu. A právě to je důvod, proč je čtyřnásobným mistrem světa,“ dodal Wolff.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
