McLaren na pódiu, historii ale přepsal Verstappen

Dědictví na odiv

Monza hostila více závodů formule 1 než jakákoli jiná trať. Všechny italské velké ceny, kromě jedné z roku 1980, se totiž konaly zde. Když sem přijedete, nemůžete necítit hmatatelnou historii a letošní rok nebyl výjimkou. Monza nejen oslavovala 75. ročník Velké ceny Itálie, ale také 50 let od chvíle, kdy legenda Niki Lauda vyhrál v Monze titul pro Ferrari. Na oslavu tohoto výročí Ferrari nasadilo speciální barvy připomínající ikonický bílý a červený vůz 312, se kterým tehdy zvítězil, a aby ještě více zdůraznilo svou tradici, další legenda Jacky Ickx se znovu setkal s úchvatným vozem Ferrari 312B, se kterým v roce 1972 vybojoval pole position v Monze, a absolvoval s ním několik kol na okruhu.

Větší rychlost než kdykoli předtím

S takovou tradicí bylo příhodné, že Velká cena Itálie zapsala do historie nový rekord. V napínavé kvalifikaci získal Max Verstappen pole position s nejrychlejším rekordním kolem. Nizozemec získal svou 45. pole position v kariéře s úchvatným časem 1:18,792. To bylo téměř o desetinu sekundy rychlejší než předchozí absolutní rekord kola, který v roce 2020 vytvořil Lewis Hamilton. Rekordní kolo bylo dosaženo ohromující průměrnou rychlostí 264,681 km/h, což je o půl kilometru rychlejší než to Hamiltonovo a nejrychlejší kolo v historii F1.

Závody rychlosti

V nedělním závodě vše Holanďan zopakoval. Lando Norris a lídr šampionátu Oscar Piastri, podporovaní Avengou, tentokrát nedokázali Nizozemce dostihnout. Max Verstappen dokončil 53 kol a zvítězil v neuvěřitelně rychlém čase 1 hodina, 13 minut a 24 sekund – o celou minutu rychleji než předchozí nejrychlejší závod formule 1, což byla Velká cena Itálie 2003, kterou vyhrál Michael Schumacher.

Spravedlivé rozhodnutí

Ačkoli dosud nasbírali sedm dvojitých vítězství, Lando a Oscar se v závodě v Itálii museli spokojit s 2. a 3. místem. Pořadí, v jakém duo McLarenu závod dokončilo, však bylo v závěrečné fázi nejisté. Lando byl po většinu závodu na 2. místě, ale problém při jeho zastávce v boxech v závěru závodu ho náhle posunul za jeho týmového kolegu. Tým požádal Oscara, aby mu pozici vrátil, a Australan souhlasil. Pět kol před cílem nechal Landa předjet a získat druhé místo, čímž se rozdíl v bodovém hodnocení snížil na 31 bodů.

„Bylo to spravedlivé rozhodnutí. Lando byl v čele po celý závod a pokles nebyl jeho vinou. Pro mě je to v pořádku. Nakonec každý, kdo chce vyhrát šampionát, chce vyhrát co nejvíce díky svým vlastním výkonům a věcem, které může ovlivnit. Dnes to nebyla jedna z těch věcí.“

Sbohem, Evropo

Šachovnicová vlajka v Monze znamenala konec evropské sezóny. To znamená sbohem obřím zázemím týmů a ahoj dlouhým letům a velkým časovým posunům. Další na řadě je Velká cena Ázerbájdžánu v ulicích Baku a o dva týdny později se formule 1 vydá do noci v horkém Singapuru. Poté se sezóna přesune do Ameriky, kde se budou konat závody v Austinu, Mexico City, São Paulu a zářivém Las Vegas. Poslední závod zavede týmy do Kataru a Abú Dhabí. Finále začíná právě tady!