Leclerc odhalil, co ho znepokojuje na nových vozech

Letošní monoposty byly postaveny podle nových technických předpisů, které přinesly změny jak v aerodynamice, tak v pravidlech týkajících se pohonných jednotek.

Jezdci se nyní musí více soustředit na získávání a využívání energie, protože elektrický výkon nově odpovídá výkonu spalovacího motoru.

Předjíždění nyní silně závisí na tom, kdy a kde jezdci svou energii využijí. Po vyzkoušení systémů v Bahrajnu Leclerc přiznal, že se mu nedaří manévry dotahovat do úspěšného konce.

„V současné době je pro mě velmi obtížné předjíždět. Možná se to zlepší časem, až se naučíme tyto situace lépe zvládat. Kdykoliv ale chcete předjíždět, vždy za to zaplatíte určitou cenu. Ta je pak mnohem vyšší, než bývala v minulosti. Proto si myslím, že je velmi, velmi těžké někoho předjet a pak mu poodjet, jako tomu bylo loni,“ řekl Leclerc médiím.

Monoposty si tento týden na testování vysloužily od jezdců smíšené reakce. Někteří si užívali vylepšenou schopnost ovládat vůz v zatáčkách, zatímco čtyřnásobný šampion Max Verstappen nové způsoby řízení kritizoval.

Leclerc k situaci dodal: „Není to ta největší zábava, jakou jsem kdy při řízení auta zažil, ale tak to prostě je. Zábavu nacházím jinde. Myslím, že výzva spojená s vývojem celého tohoto nového systému je sama o sobě něčím, co mě láká. V tomto ohledu mě baví zkoušet různé věci, i takové, které by v minulosti možná nefungovaly.“

„Teď, když je všechno jinak, je skvělé mít možnost přemýšlet trochu nekonvenčně a snažit se najít jiné způsoby, jak maximalizovat výkon auta. Ale samotné potěšení z jízdy v autě je jiné,“ přiznal jezdec Ferrari.