Mercedes je měsíc před startem sezóny 2026 mnohými stylizovaný do pozice největšího favorita na zisk obou titulů. Pravděpodobnou dobrou formu ukázal už před pár dny v Barceloně během neveřejných testů.
Shrnutí článku
Pohonná jednotka Mercedes by podle dosavadních informací měla být na začátku nového cyklu pravidel nejlepší. Během zimní přestávky je asi největším tématem snaha ostatních týmů omezit výkonnostní náskok Mercedesu, který by mohl existovat kvůli momentální nemožnosti změřit kompresní poměr v provozních podmínkách motoru.
V průběhu neveřejných testů v Barceloně absolvovali Andrea Kimi Antonelli a George Russell více než 500 kol, což ukazuje na velmi dobrou spolehlivost. Toto Wolff však snižuje očekávání a tvrdí, že vyváženost a rozpočtový strop jsou pro F1 správným řešením. Šéf Mercedesu si uvědomuje, že jako akcionář v Mercedesu musí myslet i na celkový obraz formule 1, který by velkou dominancí jednoho týmu utrpěl.
„Ten, kdo má omezený kontrakt, by možná rád viděl dominanci ve všech závodech a nejúspěšnější sezónu svého týmu, ale já to tak nevnímám. Někdo, koho si velmi vážím, mi jednou řekl, že by rád zvítězil v obou šampionátech v posledním kole a poslední šikaně, což by přineslo skvělou sezónu a vzrušení pro fanoušky. Formule 1 se vyvinula do bodu, kdy většina pracuje se stejným vybavením a rozpočtovým stropem,“ dodal Wolff.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
SvětFormule.cz