SvětFormule.cz 
Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali promluvil o budoucnosti Velkých cen v Bahrajnu a Saúdské Arábii. Podle něj je zatím příliš brzy na to rozhodnout, zda se závody uskuteční, nebo budou z letošního kalendáře vyřazeny úplně. Ve hře jsou i možné náhradní destinace, kde by se závody mohly uskutečnit, pokud by situace v regionu nadále eskalovala.
Shrnutí článku
Pokračující konflikt v regionu vyvolal vlnu pochybností o tom, zda bude možné v nadcházejícím měsíci uskutečnit závody v Bahrajnu a na Blízkém východě. Vzhledem k současné situaci je zřejmé, že se nejedná o problém, který by se vyřešil během několika týdnů. Na řadu tedy přichází otázka ne „zda“, ale „jak“ se probíhající konflikt promítne do současného kalendáře formule 1.
Do úvahy přicházejí i alternativní lokace, kde by se tyto již tradiční velké ceny mohly konat. Existuje však riziko, že pokud se závody nepodaří zorganizovat, nebudou nahrazeny vůbec. Pro závodníky i fanoušky by to znamenalo, že se pojede pouze 22 závodů místo plánovaných 24. Domenicali však tvrdí, že na takové rozhodnutí je ještě příliš brzy.
„Pro nás je především důležitá bezpečnost všech zúčastněných stran, tedy jak lidí, tak samotných promotérů. Dnes nechceme vydávat žádné prohlášení, protože situace se nadále vyvíjí a mění, máme tedy stále čas na to učinit správné rozhodnutí. Samozřejmě je to všechno spojeno s riziky, která se zvyšují a která musíme zvládnout. Všechny možnosti zůstávají otevřené a rozhodnutí bude učiněno ve správný čas za účasti všech,“ uvedl pro Sky F1.
Útoky v Bahrajnu minulý víkend vedly ke zrušení testu pneumatik Pirelli. Formule 1 následně přijala opatření k zajištění bezpečnosti svých členů, kteří tam byli přítomni, stejně jako v dalších částech Blízkého východu. Situace způsobila komplikace také v cestování před úvodním závodem v Austrálii tento víkend, protože mnoho letišť v regionu slouží jako přestupní body pro lety do Melbourne.
„Když jsme viděli, co se děje, měli jsme lidi v Dubaji a v Bahrajnu na testu Pirelli, který jsme museli zrušit. Měli jsme také lidi v Dauhá. Bylo to několik velmi intenzivních dní, kdy jsme se snažili všechno přeplánovat, a to, že jsme tady, je velký úspěch. Fotbalový tým má mezi 22 a 40 lidmi, my máme kolem 3 000 lidí, kteří se musí přesouvat po celém světě. Máme 900 tun materiálu, který se přepravuje letecky, a další na lodích. Takže je to velká zkouška.“
Budoucnost velkých cen na Blízkém východě je tedy stále otevřená. Ještě před tím však startovní rošt formule 1 čeká tento víkend zastávka v Austrálii a následně v Číně a Japonsku.
Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.
👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?
