Domenicali k novým pravidlům: Musíme zůstat v klidu

Komplexní změna pravidel pro rok 2026 se točí kolem mnohem výkonnějšího elektromotoru a udržitelného paliva. Právě tato opatření přilákala značky jako Audi, GM či Ford a přiměla Hondu přehodnotit svůj původní odchod z F1.

Ambiciózní rozdělení energie mezi elektrickou a spalovací energii v poměru téměř 50/50 však dosud způsobilo týmům a jezdcům mnoho vrásek na čele. Při předsezónních testech v Bahrajnu neměly vozy dostatek energie, aby dokázaly jet naplno po celé kolo.

Několik předních jezdců také vyjádřilo nespokojenost s radikálními technikami získávání energie, které nové pohonné jednotky vyžadují. To navzdory tomu, že samotné vozy, které jsou oproti minulé sezóně menší a lehčí, sklidily pozitivní reakce.

Z některých stran navíc zaznívají pochybnosti ohledně bezpečnosti kvůli extrémním rozdílům v rychlostech. Vystávají tak obavy, že monoposty nebudou mít na rovinkách dostatek energie k vytvoření příležitostí pro předjíždění.

Očekává se, že tyto problémy budou představovat ještě větší výzvu na dalších plánovaných okruzích, jako je například melbournský Albert Park, kde sezóna 2026 odstartuje.

Řídící orgán FIA a držitel komerčních práv FOM nechávají pro případné individuální úpravy dveře otevřené – ať už z bezpečnostních důvodů, nebo ve prospěch podívané na trati. Šéf F1 ovšem tvrdí, že by komunita neměla dělat unáhlené závěry ještě předtím, než se v Austrálii odjede první ostré kolo.

Domenicali skrze média prohlásil: „Já tuto úzkost necítím, musíme zůstat v klidu. S novými pravidly vždy přicházejí i pochybnosti. Mohu vás ujistit, že v Komisi F1 proběhla otevřená diskuse a na stůl jsme položili možná řešení tohoto typu problému.“

„Ještě před začátkem sezóny proběhne schůzka, abychom předešli přehnaným reakcím, protože je jasné, že se jim musíme vyvarovat. Teprve jsme se vydali na novou cestu, a proto musíme zůstat v klidu. Pokud se objeví něco, co bude užitečné a bude možné to rovnou implementovat, viděl jsem ze strany FIA i týmů velmi otevřený přístup k případnému řešení těchto problémů,“ dodal šéf F1.

Domenicali nesdílí ani obavy z možného nedostatku předjíždění. Nové vozy pozoroval přímo na trati v Bahrajnu a je přesvědčen, že nová generace monopostů nabídne divákům stejně vzrušující podívanou jako ta předchozí.

„Chci fanoušky ujistit, že jde o neuvěřitelnou podívanou, protože jsem byl zrovna na trati a díval se na to očima fanouška. Neviděl jsem žádný rozdíl, ať už šlo o rychlost nebo zvuk.“

„Ti nejnáročnější fanoušci samozřejmě v určitých situacích rozdílné zvuky poznají, ale garantuji vám, že 99,9 % z nich to neucítí, protože je to nemožné. Proto chci být v tomto ohledu pozitivní. A jak už jsem řekl, pokud bude nutné něco napravit, najdeme jako celý systém čas i způsob, jak zareagovat,“ vysvětlil Domenicali.