Třída vozů F1 z let 1973 až 1976 se letos představí i v Brně a do Monaka přilákala pestré pole 25 účastníků. Reprezentujíc snad nejlepší éru F1 se zde jako již před 50 lety znovu střetly McLareny, Lotusy, Tyrrelly, Ferrari, Heskethy, Shadowy, Loly, Penske a Ensigny. Co může chtít srdce příznivce skutečné F1 více?
Počínaje modernějšími a rychlejšími vozy F1 z let 1966-72 prodlužuje pořadatel délku závodu. V sérii D to je na 12 kol. Přihlásilo se zde sice jen 16 účastníků, mezi nimi ale několik velkých jmen.
Když se ve světě velkých cen nadobro prosadily vozy s motory za zády pilota, nastalo období 60. let a takzvaných „doutníků“. V Monaku se jich přihlásilo senzačních 36. Většina jich byla vybavena motory Climax a nejpočetněji zastoupeny byly značky britských „garažistů“ Cooper, Lotus a Brabham – prostě tak, jak tomu před 60 lety na Nürburgringu, v Monze, ve Spa a v Monaku skutečně bývalo.
„Osel přeci káru táhne – a netlačí!“ to byl údajně klasický výrok Enza Ferrariho, se kterým dlouho hájil koncept svých monopostů s motorem před jezdcem. V Monaku tuto třídu předvedla Série A2.
Nejstarší automobily, které letos při Monaco Historique závodily, byly vozy ze začátků tohoto podniku, postavené v letech 1926 až 1936. Tuto třídu pořádající ACM pro její nebezpečnost již několikrát vynechal – co by ale byly závody kolem Casina bez burácejících Bugattek, Maserati a ERA na uzoučkých pneu?
Před nadšenými 30 000 diváky se v rámci Grand Prix de France Historique minulý víkend konaly první dva závody formule 1 Masters. V sobotu se prosadil Ir Mike Cantillon (Williams-Ford FW07C), v neděli triumfoval překvapivě Brit Oliver Webb na Heskethu-Ford 308.
Nejrychlejší času testování formule 2 v Barceloně dosáhl junior Red Bullu, Isack Hadjar. Roman Staněk se většinou klasifikoval ve středu pole. Přestávky před čtvrtým podnikem svého šampionátu, který se bude konat až za měsíc v Imole, využily týmy F2 k 3dennímu testu.
Druhý závod šampionátu IndyCar znamenal honičku po klasickém městském okruhu v Long Beach. Na trati, kde tato americká série od roku 1984 vystřídala formuli 1, se těsně prosadil zkušený pilot týmu Ganassi, Scott Dixon.
Francouzský junior Red Bullu Isack Hadjar včera ztratil vítězství ve sprintu F2 „u zeleného stolu“. Dnes mu byla štěstěna více nakloněna a poslala ho měnit pneumatiky v okamžik, který rozhodl v jeho prospěch.
Jenson Button vyjádřil obavu, že příčinou slabých kvalifikací Lewise Hamiltona by mohl být jeho věk. Sedminásobnému mistru světa je téměř 40 let a oproti mladšímu Georgi Russellovi letos výrazně zaostává.
V druhém tréninku v Las Vegas se na prvním místě opět umístil Lewis Hamilton. Druhý nejrychlejší byl Lando Norris a třetí skončil George Russell. Červenou vlajku způsobil Alexander Albon, který musel z technických problémů odstavit svůj monopost na okraji trati.
V prvním volném tréninku v Las Vegas zajel nejrychlejší kolo Lewis Hamilton ve svém Mercedesu. Na druhé pozici skončil jeho týmový kolega George Russell a třetí se umístil Lando Norris.
Júki Cunoda málem neprošel kontrolou při vstupu do Ameriky. Byl odveden stranou a zadržen na dvě hodiny. Možná to bylo tím, že nevypadal jako pilot formule 1 – přiletěl totiž v pyžamu.
Lando Norris přiznal, že výsledek z Brazílie bylo těžké přijmout. Hlavně v momentě, kdy si uvědomil, že mezera mezi ním a Maxem Verstappenem mu oddálila šance na titul mistra světa. Nyní ale ví, že má na to, aby se jednou stal šampionem.
George Russell přiznal, že je šokován postojem FIA k otevřenému dopisu, který zveřejnila Asociace jezdců Grand Prix. Nepřišla totiž žádná reakce a piloti jsou z celé situace frustrování a mají ji plné zuby.
V dramatické Velké ceně Brazílie zajistili Pierre Gasly a Esteban Ocon pro Alpine dvojité pódium. Šéf týmu Oliver Oakes si svou jezdeckou dvojici pochvaluje, zejména Estebana Ocona, který na konci roku od týmu odchází.
Toto Wolff v knize, kterou vydal Mercedes, prohlásil, že je rád, že spolupráci s nimi ukončil sám Lewis Hamilton, a okomentoval i to, že se Hamiltonova kariéra blíží ke konci. Za to se na něj strhla vlna kritiky. Wolff však tvrdí, že jeho slova byla vytržena z kontextu.
Lando Norris sdílel své myšlenky ohledně jeho sezóny 2024, která byla jeho nejúspěšnější. Vyjádřil se ale i ke kritice, kterou v poslední době schytává ze všech stran. Stále více lidí bere jeho slova bez kontextu.
SvětFormule.cz