Jezdec týmu Campos, Josep „Pepe“ Martin udělal doma u Barcelony vše správně a z pole position si dojel pro neohrožený triumf v závodě F3. V boxech tekly španělské slzy štěstí. Gratulovat přišel i velký Fernando Alonso a druhý Španel Mari Boya skončil 6. Spokojenější mohli být i u PHM Racingu by Charouz, pro který Němka Flörschová dojela mezi top 20.
V sobotním sprintu F2 v Montmelo u Barcelony podtrhl Dán Frederik Vesti své ambice stát se mistrem. Týden po triumfu v Monaku jezdec Premy s přehledem vyhrál závod, který začal za deště. Mokro se nepostaralo o chaos, ve který doufali jezdci, kvalifikovaní dále vzadu – a tak Roman Staněk a tým PHM Racing by Charouz zůstali bez bodů.
Formule 3 se v sobotní Barceloně řídila dle sloganu „kdo selže v pátek, vyslouží si výhodu v sobotu“ – a tak se ze stupínku vítězů sprintu smáli Britové Zak O´Sullivan s Lukem Browningem, kteří v kvalifikaci figurovali jen ve středu pole. Podobné výhody jezdci stáje PHM Racing by Charouz neměli a dojeli daleko za bodovanými místy.
Pokud by měla formule 3 vliv na návštěvnost Velkých cen (což nemá), musel by být pořadatel v Montmelo navýsost spokojen: Nejlepší páteční kvalifikace byl domácí Josep Maria Marti ze španělské stáje Campos. Borci PHM Racingu by Charouz bohužel znovu dosáhli jen zadních pozic.
Junior Ferrari a dvojitý vítěz z Baku, Oliver Bearman v Barceloně potvrdil, že je největším objevem F2 roku. Mladý Angličan si zajistil důležitou pole position, zatímco Roman Staněk a jezdci Antonína Charouze zdaleka nestačili ani na top 10.
Právě uplynulým víkendem vstoupil do sezóny 2023 šampionát DTM. O úvodní vítězství ročníku se podělili Francouz Franck Perera (Lamborghini) a Rakušan Thomas Preining (Manthey-Porsche). Zaběhlým značkám DTM Mercedes, BMW a Audi premiéra ročníku vůbec nevyšla.
Indy 500 ročníku 2023 obsahovalo vše, na co se fandové přišli podívat. Předjíždění za ohromných rychlostí, nehody a rozhodnutí na posledních metrech. Nejšťastnějším člověkem na Brickyardu byl po 500 mílích pilot týmu Penske, 32letý Josef Newgarden z Nashville, Tenesee.
Německý ADAC Pohár prototypů absolvoval v Oscherslebenu druhý podnik sezóny. Závody vyhrály posádky Tunjo/Apotheloz a XX. Gábina Jílková dokázala v sobotu dojet 6. Výsledek, který mohla v neděli rozhodně zlepšit, její vůz ale – ležíc v čele – vypadl.
Dánský jezdec Frederik Vesti slavil z pole position po naprosto suverénním výkonu v Monaku své druhé vítězství sezóny. Roman Staněk přišel díky šťastné volbě taktiky a přerušení závodu nečekaně k bodům za 7. místo. PHM Racing by Charouz také spekuloval se štěstím v ohledu na taktiku, měnit pneumatiky brzy ovšem tentokrát nebylo správnou volbou.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
SvětFormule.cz