V posledních dvou letech měl tým Force India vynikající výsledky. Letos to zatím na podobné úspěchy nevypadá a dokonce jsou pilotům Force Indie zatím velmi vzdáleny i bodované pozice.
Sauber získal posilu. Bude mít nového šéfa aerodynamiky, který dříve působil v továrním týmu Toyota a byl také dva roky u Ferrari, když bojovalo o titul.
Poté, co se Formule 1 při svém prvním podniku sezony v Melbourne moc neukázala nanejvýše zdlouhavým závodem, dostane „královna motorsportu“ při druhém eventu roku 2018 příští víkend v Bahrajnu „konkurenci z vlastní rodiny“: V arabské poušti se poprvé představí nová přeplňovaná Formule 2.
Liberty Media má další návrhy, které v Bahrajnu představí zástupcům týmů.
Odborníci F1 budou po každém závodě hodnotit všechny jezdce dle jejich výkonnosti v průběhu celého víkendu.
McLaren sice zaznamenal nejlepší vstup do sezony za posledních několik let, ale výsledek mohl být prý ještě lepší.
Lewis Hamilton vysvětlil, proč v nedělní GP Austrálie dojel nakonec až 5 sekund za vítězným Sebastianem Vettelem.
F1 má podle všeho zásadní problém s klesajícím počtem předjížděcích manévrů během závodů. My Vám přinášíme důvody toho, proč se to děje a kdy se celá situace změní k lepšímu.
Max Verstappen při standardním posuzování incidentů ze strany ředitelství závodu vůbec nemusel v Austálii dokončit závod na 6. místě.
Šéf Stříbrných šípů Toto Wolff přiznal, že během VC Austrálie v některých momentech zapomněl, že už Lewis Hamilton nezávodí za Mercedes. Brit v německé stáji strávil 12 let.
VC Austrálie spatřila množství havárií téměř všech debutantů ve formuli 1. Někteří fanoušci se nebrání jejich kritice již po úvodním závodě sezóny, což má nicméně jisté důvody a příčiny. Zároveň do jejich situace vstoupilo množství významných faktorů, které závodění v F1 nijak neusnadňují.
Nováček v týmu Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, potvrdil během Velké ceny Austrálie svůj potenciál. Po zklamání v kvalifikaci se mladý Ital dokázal v proměnlivých podmínkách probojovat až na čtvrté místo, což podle Tota Wolffa naprosto odpovídá jeho schopnostem.
Lewis Hamilton nezačal svůj debut u Ferrari ideálně, když v Austrálii skončil na 10. místě. Během závodu projevoval frustraci nad komunikací se svým novým inženýrem Riccardem Adami, který nahradil jeho dlouholetého inženýra Bonningtona.
Helmut Marko z Red Bullu je známý svými přímočarými hodnoceními a nefiltrovanými názory. Po nehodě Isacka Hadjara v zahřívacím kole, která u mladého pilota vyvolala emoce, okomentoval situaci jako trapnou.
Díky proměnlivým podmínkám se startovní pole párkrát přesypalo. Někteří se strategií uspěli, jiní na ní naopak prodělali. Kdo ale neprodělal byl Lance Stroll s Aston Martinem a cílovou čáru protnul na 6. místě.
McLaren po závodu prozradil, že Lando Norris dokončil Velkou cenu Austrálie se značně poškozenou podlahou, která málem ohrozila jeho vítězství.
Sľubný talent Racing Bulls Isack Hadjar zažil hrôzostrašný debut v F1. Po výbornej kvalifikácii, v ktorej obsadil 11. miesto sa od neho očakávalo veľa, keďže z pomedzi nováčikov sa kvalifikoval najvyššie. Nedeľu však zakončil skôr, ako začala.
Šéf rudých býků Christian Horner zhodnotil víkend v Austrálii jak z pohledu Red Bullu, tak i sesterské stáje Racing Bulls. Isack Hadjar havaroval již v zahřívacím kole a Liam Lawson nezvládl náročné podmínky ke konci závodu.
SvětFormule.cz