Šéf formule 1 byl velmi spokojen se závodním víkendem, který proběhl v Rakousku a potvrdil, že A1-Ring si zajistil pozici v kalendáři i pro další sezóny. Pro Rakušany to je velký úspěch, protože současný trend je spíše přesouvat závody pryč z Evropy.
Fernand o Alonso po VC Rakouska připustil, že dohnat Mercedes je letos nemožné. Řekl to poté, co na velké ceně vyrazil ze čtvrté pozice daleko před Hamiltonem, který ho však velmi rychle dokázal předehnat.
V posledních dnech se velmi živě spekulovalo o možnosti, že by Red Bull začal vyvíjet vlastní pohonou jednotku a opustil tak Renault, se kterým získal čtyři tituly. Renault však tyto řeči vyvrátil, když odhalil svou smlouvu s Red Bulem, která končí až na konci roku 2016.
Živý komentář k Velké ceně Rakouska 2014.
Nico Rosberg si myslí, že Hamiltonovy hodiny ho stály jeho rychlé kolo, protože musel zpomalit.
Živý komentář ke kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska
Komisári dnes večer rozhodli o tom, že nové články, ktorými tím Force India argumentoval, neospravedlňujú Perezove konanie na veľkej cene Kanady pri kolízii s Felipe Massom.
O zmeny pravidiel v F1 v posledných rokoch nie je núdza, no a od budúceho roku pribudne ďalšia novninka za účelom zatraktívnenia veľkých cien. Od budúcej sezóny budú jazdci po každom odchode safety car z trate štartovať z miesta.
Mnoho jazdcov bude tento víkend na Red Bull Ringu jazdiť prvý krát a patrí medzi nich aj Romain Grosjean. Francúz berie prvú jazdu na trati počas pretekového víkendu ako cool spôsob spoznania trate, jeho kolega Pastor Maldonado tu už pretekal v nižšej sérii.
Andrea Stella, šéf týmu McLaren, byl přítomen u toho, když tým poprvé nastartoval motor Mercedes MCL40 ve své továrně ve Wokingu a na sociálních médiích zveřejnil i video z okamžiku. Papájový tým chce navázat na úspěchy z posledních dvou let.
Po Red Bullu a Racing Bulls své nové zabarvení představila i americká stáj Haas. S novým titulárním sponzorem přichází i lehká změna v barevnosti a Haas bude o něco více bělejší než v loňské sezóně.
Mercedes bude v sezóně 2026 jediným dodavatelem safety carů a lékařských vozů ve formuli 1, zatímco Aston Martin se z projektu stahuje bez udání důvodů.
Lando Norris věří, že piloti a týmy budou muset v nové sezóně začít od píky. Rok 2026 znamená spoustu změn, a i nových začátků. Jako nový mistr světa na svém voze poveze číslo 1.
Start sezóny se pomalu blíží a je čas na první predikce. Svůj pohled na rozložení sil po změně pravidel nabídl i bývalý poradce Red Bullu Helmut Marko. V boji o titul by si ale na svého dlouholetého chráněnce nevsadil.
Rok 2025 se Gaslymu ani celému Alpinu vůbec nepovedl. Francouz se umístil až na osmnáctém místě a získal pouhých 22 bodů, což ale byly zároveň všechny body, které tým posbíral jako celek. Před novou sezónou má však Gasly vysoká očekávání a doufá, že bude moci konečně ukázat svůj talent.
Technický ředitel Red Bull Ford Powertrains Ben Hodgkinson by dal přednost „boji bez rukavic“ mezi výrobci pohonných jednotek před novým systémem dodatečných možností vývoje a upgradu (ADUO), který formule 1 zavádí.
Formule 1 už nebude stejná. Helmut Marko se rozhodl opustit svou roli poradce Red Bullu. Pro Maxe Verstappena to znamená hodně, končí totiž partnerství, které definovalo celou jeho kariéru. Čtyřnásobný mistr světa nyní poodhalil, jak probíhalo jejich poslední loučení.
V továrně Ferrari v Maranellu došlo k prvnímu zážehu pohonné jednotky pro sezónu 2026, u kterého nechyběli ani jezdci týmu Charles Leclerc a Lewis Hamilton. Pro tým, který má za sebou jedno z nejhorších období své moderní historie, jde o důležitý milník.
SvětFormule.cz