Nehodu s fatálními následky může způsobit řada okolností. V podobě lidského faktoru jde buď o vlastní jezdeckou chybu, selhání konstruktéra či mechanika a v neposlední řadě chybu soupeře, na níž doplatí vlastním životem jiný závodník. A právě poslední variantu tohoto výčtu si dnes představíme na dvou příbězích.
Skotský závodník se vrací do kolotoče Formule 1. Paul di Resta bude brzy jmenován novým rezervním pilotem Williamsu.
Veľkú cenu Mexika vyhral Lucas di Grassi, po pretekoch bolo ale zistené, že jeho prvý monopost vážil len 886,2kg, pričom spodná váhová hranica monopostu je 888kg. Tým pádom sa na prvé miesto posúva D’ambrosio a jazdci E.Damsu, Buemi a Prost.
Po napínavej kvalifikácii odštartuje do pretekov na okruhu Hermana Rodrigueza z pole position Jerome D’Ambrosio z tímu Dragon Racing.
Časům, kdy na závodních okruzích často umírali závodníci, jak se naštěstí zdá, odzvonilo. Smutnou výjimkou zůstává nedávná smrt Julese Bianchiho. Dříve ale bývaly bilance závodního víkendu mnohdy tragické a ze smrtelných zranění jezdců byli někdy obviňováni i konstruktéři. Pojďme se nyní podívat na tři příběhy, kdy veřejnost či soudní porota kladla vinu za úmrtí jezdce na konstruktéra monopostu.
Přesně před 10 lety, 12. března 2006, odstartovala v bahrajnském Sakhiru další sezona Formule 1. První závod nového ročníku zvládl nejlépe Fernando Alonso před Michaelem Schumacherem a Kimi Räikkönenem.
Po testech Formule 1 se ve španělské Barceloně dostaly na řadu také vozy GP2. Jaké lze z předsezónních jízd této série vyvodit závěry?
O tom, že Ferrari bude od začiatku sezóny dýchať Mercedesu na chrbát sme počuli už od mnohých. Dnes sa k ním pridal aj majster sveta z posledných dvoch rokov, Lewis Hamilton, podľa ktorého si musíme na rozloženie síl počkať, pretože Ferrari môže byť bližšie ako by sa na prvý pohľad zdalo.
Helmut Marko varuje všetkých pilotov, ktorí sú nejakým spôsobom súčasťou programu Red Bullu, že svoje miesto po sezóne 2016 nemajú isté a kľudne môžu v tíme výrobcu energetických nápojov skončiť ak neukážu požadované výkony.
Zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii kvůli válce na Blízkém východě přineslo formuli 1 neobvykle dlouhou pauzu. Historie ale ukazuje, že podobné či ještě delší přestávky nebyly výjimkou.
Přesně před 58 lety odešel z našeho světa Jim Clark, jedna z největších legend formule 1. Britský dvojnásobný šampion i po takřka šesti dekádách drží rekord v počtu získaných grand slamů, tedy závodů, v nichž jezdec zvítězí po startu z pole position, vede každé kolo a stanoví i nejrychlejší kolo.
Gianpiero Lambiase v roce 2028 vymění modré barvy týmu Red Bull za papájově oranžové. Pojďme si proto připomenout nezapomenutelné rádiové vysílačky muže, který jako jeden z mála dokázal zkrotit temperamentní povahu Maxe Verstappena.
Formule 2 oznámila, že Miami a Montreal budou hostit 2. a 3. kolo kalendáře 2026, společně s formulí 1. Bude to vůbec poprvé v historii, co se šampionát odehraje v Severní Americe. Příležitost odjet závody F2 právě zde vznikla poté, co bylo oznámeno, že se v dubnu neuskuteční kola v Sachíru a Džiddě.
McLaren před chvílí oficiálně potvrdil, že získal Gianpiera Lambiaseho, který dnes oznámil odchod z Red Bullu v roce 2028. Do Wokingu tak přichází výrazná osobnost posledních sezón.
Postupný rozpad Red Bullu pokračuje. Zprávy, které se šířily éterem od brzkého rána, se naplnily. Red Bull před několika minutami oficiálně potvrdil odchod Gianpiera Lambiaseho, závodního inženýra Maxe Verstappena.
V úvodu nové sezóny je nejpoutavější dění v zákulisí kolem Red Bullu a Maxe Verstappena. Z Milton Keynes postupně odcházejí klíčové postavy posledních let a pozitivně naladěný se nezdá být ani Nizozemec.
Isack Hadjar z týmu Red Bull Racing na Velké ceně Japonska uvedl, že díky novým pravidlům už k předjetí soupeře není nutné mít nejrychlejší monopost. Podle něj to zlepšuje závodění, přestože místy to může působit uměle.
Lando Norris odhalil zásadní nevýhodu vozů formule 1 pro rok 2026, která za nepříznivých okolností může zkazit pilotovi celý víkend.
Nedělní večer v paddocku formule 1 neznamená konec, ale začátek další náročné fáze. Zatímco diváci odcházejí, týmy jako McLaren balí své garáže po týdnu tvrdé práce, která stojí za několika hodinami na trati. Jak vypadá zákulisí závodního víkendu a proč jsou právě lidé tím nejdůležitějším faktorem úspěchu?
Leonardo Fornaroli, rezervní pilot týmu McLaren, otestoval na tratích v Silverstonu a Barceloně monopost z roku 2023. Italský závodník absolvoval své první testy ve formuli 1, během kterých najel více než 900 km.
Expert televizní stanice Sky Sports F1 Martin Brundle ostře zkritizoval jednu část pravidel pro rok 2026, které se podle něj Mezinárodní automobilová federace musí zbavit. O co se jedná?
Formule 1 se nachází v dubnové přestávce, kterou jednotlivé týmy a jezdci využívají ke svému prospěchu. Stejně to má i jezdec Mercedesu Andrea Kimi Antonelli. Na co se Ital primárně zaměří?
SvětFormule.cz