K formuli 1 jsem se dostal v roce 2005, kdy mě rodiče nemohli odtrhnout od obrazovky. Fascinuje mě technologie v motorsportu. Působil jsem i jako traťový maršál.
Formule 1 se již zítra vrací poprvé v tomto roce na trať. Týmy budou mít celkem 3 dny na to, aby v Bahrajnu vyzkoušeli nové monoposty. Pojďme se společně podívat, kdo a kdy bude za volantem.
Sebastian Vettel věří, že velký strach mají pouze týmy, které jsou schopny bojovat o titul. Přestupem do Aston Martinu německý pilot začal novou životní etapu.
Daniel Ricciardo označil zavedení sprintových závodů jako „devalvaci vítězství“. Podle jeho slov by případné přidaní sprintů mohlo narušit celkový formát závodů.
Fernando Alonso opustil nemocnici. Tým potvrdil, že se tak stalo po čtyřech dnech od jeho nehody na kole. Zotavovat se tak bude do začátku sezóny ve svém domě.
Návrh na zavedení sprintových závodů se jeví jako skvělý nápad. Pojďme si společně představit některé plusy a mínusy, které by mohli po případném zavedení nastat.
Skupina McLaren Racing oznámila, že se týmu podařilo snížit finanční ztráty z posledních let. Za snížením stojí především dobré umístění v poháru konstruktéru, nový management a investice.
Zmrazené motory a vlastní vývoj Red Bull, co skrývá Hamiltonova nová smlouva a jak do toho zapadá George Russell, tajemství volantu formule 1 a Alonsova hrozivá nehoda.
Mercedes prohlásil, že se potýká s několika menšími problémy v oblasti pohonné jednotky. Německý tým si ovšem věří, že dokáže tyto nedokonalosti do začátku sezóny vyladit.
V pátek ráno Ferrari poprvé zažehlo motor ve svém monopostu SF21. Italská stáj dále potvrdila dva samostatné termíny online prezentace vozu, přičemž monopost bude představen při druhém z nich.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
SvětFormule.cz