Co se týká jezdeckých sestav, tak ty zůstaly nedotčeny, avšak došlo k změnám názvů dvou týmů. Rovněž na většině vozů kraluje karbon, takže bude obtížné stáje od sebe rozeznat.
Stáj z Hinwillu odhalila nové zbarvení pro nadcházející ročník formule 1, a to přostřednictvím sponzora – streamovací služby Kick.com. Pro letošní sezónu stáj zvolila zajímavou kombinaci barev.
Tradiční stáje a Haas závodí pod stejným názvem od svých počátků ve formuli 1, avšak úřadující šampioni z Red Bullu a středopolové týmy vstupovaly do královny motorsportu pod jinými jmény. Největší transformací prošel Aston Martin. Víte, kdo začínal jakožto Stewart Grand Prix?
Nástupce Günthera Steinera je přesvědčen, že se v nadcházející sezóně opět ukáže pravý potenciál Kevina Magnussena, který se v minulém roce velmi trápil a na kolegu Nica Hülkenberga nestačil.
V závěrečné části našeho ohlédnutí se podíváme na chvost startovního pole. Přesto, že se jedná o týmy, které se spíše pohybují na konci, tak dokázaly několikrát bodovat. Skvělým příkladem je Albon, který dostával z průměrného Williamsu maximum, nebo také Hülkenberg, jenž zářil v kvalifikacích.
Ve druhé části našeho ohlédnutí za sezónou se podíváme na famózní start v úvodních podnicích Fernanda Alonsa v novém týmu, nebo také na zmrtvýchvstání McLarenu.
Max Vestappen s Red Bullem letos přepisoval jeden rekord za druhým. Vítěznou šňůru býků dokázal přerušit pouze Carlos Sainz na Ferrari. Mercedes přes nepříznivý vstup do sezóny uhájil druhé místo.
Tento víkend nás čeká velké finále pod umělým osvětlením na okruhu Yas Marina. O titulech už je rozhodnuto, nicméně těsný boj o lepší umístění probíhá za třetím Lewisem Hamiltonem, mezi čtvrtým Carlosem Sainzem a šestým Landem Norrisem je rozdíl pouhých pěti bodů, přičemž má Španěl identický počet bodů jako Fernando Alonso. Napínavé to je také v Poháru konstruktérů, kde si Ferrari brousí zuby na druhé místo Mercedesu. Kromě toho se loučí šéf stáje AlphaTauri Franz Tost, zároveň to je poslední závod pod hlavičkou módní značky AlphaTauri.
Kolotoč formule 1 se vrací po 41 letech do Las Vegas, ovšem poprvé přímo do ulic. Po Velké ceně Miami a Velké ceně USA se bude jednat již o třetí podnik ve Spojených státech amerických.
V životě jsou dvě jistoty: smrt a katastrofální výsledek Sergia Péreze. Mexičan se sice vysmívá spekulacím o svém konci, ale Red Bull ho varoval, že pro příští rok nemá nic jisté.
George Russell a Carlos Sainz vyjádřili pozitivní ohlasy o novém řediteli závodů formule 1 Rui Marquesovi. Ten pohotově implementoval změny, které během briefingu navrhli sami jezdci.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner se vyjádřil k potenciálnímu vstupu General Motors do formule 1, což vyvolalo otázky ohledně financování a logistických výzev spojených s tímto krokem.
Charles Leclerc prozradil, co stálo za jeho ztrátou v kvalifikaci na VC Las Vegas. Leclerc přiznal, že se mu nepovedlo dostatečně zahřát pneumatiky, ale tento problém Ferrari trápil už od prvního tréninku. Naopak do závodu si věří, jelikož závodní simulace v podání Ferrari nebyly vůbec špatné.
Franco Colapinto havaroval v druhé části dnešní kvalifikace. Jednalo se o velkou nehodu, při které na Colapinta působilo přetížení 50G. Šéf týmu Williams, James Vowles, uvedl, že jeho zdravotní stav je pro tým prioritou.
Britská automobilka si připsala další tragický víkend, když se oba monoposty umístily na sedmnáctém a devatenáctém místě. Fernando Alonso má však teorii, proč tomu tak aktuálně je.
George Russell pro Mercedes získal další vymodlenou pole position, která nakonec nemusela vůbec dopadnout, protože Brit měl v předposledním pokusu jemný kontakt s bariérou.
Lewis Hamilton byl považován za favorita na zisk pole position v Las Vegas, protože tréninky naznačovaly, že Mercedes bude na této trati velmi silný. Podle jeho slov mu však sladké vítězství opět překazil vůz W15.
Jezdec McLarenu, Lando Norris, se po frustrující kvalifikaci v Las Vegas soustředí na to, aby McLaren porazil Ferrari v šampionátu konstruktérů. Zisk jezdeckého titulu už není jeho cílem.
SvětFormule.cz