Formuli 1 začala pravidelně sledovat v roce 2020. V únoru 2022 se připojila k redakci SvětFormule.cz a kromě psaní článků se stará i o sociální sítě. Nevěnuje se jen F1, ale i nižším sériím.
Sportovní komisaři po konci kvalifikace nezaháleli a udělili několik penalizací. Carlos Sainz, Lance Stroll a Júki Cunoda obdrželi penalizaci tří míst za zdržování soupeřů. I Nica Hülkenberga, který získal pro Haas druhé místo, postihla penalizace.
Technický ředitel rakouského týmu Red Bull Racing, Adrian Newey, věří, že dvojnásobný mistr světa, Max Verstappen, je „dokonalým závodníkem“ v královně motorsportu.
George Russell říká, že incident s jeho týmovým kolegou, Lewisem Hamiltonem, v druhé části kvalifikace na Velké ceně Španělska bylo „velké nedorozumění“. Kolize se naštěstí obešla bez „větších následků“.
Pierre Gasly odstartuje do nedělní Velké ceny až z desátého místa. Po kvalifikaci obdržel penalizaci šesti míst za zdržování dvou pilotů – Maxe Verstappena a Carlose Sainze.
Od všech pilotů formule 1 přicházejí kladné ohlasy na odstranění závěrečné šikany na okruhu Barcelona-Catalunya po prvním dnu víkendu. Finální část se vrátila do stejné podoby jako před šestnácti lety.
Šéf italského týmu Ferrari, Frédéric Vasseur, věří, že stáj může vytěžit více ze svého současného balíčku i přes slabý začátek letošní sezóny. Stále také věří, že mají letos šanci vyhrát závod.
Velká cena v uličkách Monte Carla nepřinesla do týmu Ferrari moc pozitivních myšlenek. Charles Leclerc připouští, že italský tým nyní zaostává „příliš daleko“ od ostatních týmů.
McLaren bude mít od roku 2024 v týmu novou posilu. Rob Marshall na konci sezóny skončí jako hlavní inženýr v Red Bull Racing a připojí se k McLarenu jako technický ředitel inženýrství a designu.
Dva piloti – George Russell a Nico Hülkenberg – si po závodním víkendu v ulicích Monaka připisují další trestné body. Russell má nyní celkem šest trestných bodů a Hülkenberg 2, které obdržel za Monako.
George Russell je přesvědčen, že má dostatek talentu na to, aby bojoval o titul mistra světa F1, a to po silné sezóně 2025 v barvách Mercedesu. Během tří let po boku Hamiltona si vedl velmi konkurenceschopně a s příchodem nováčka Antonelliho se jednoznačně etabloval jako týmová jednička.
Fernando Alonso vstupuje do nové éry formule 1 s optimismem a velkou nadějí, že jeho tým dokáže konkurovat. Přesto si je dobře vědom, že velmi vyrovnané startovní pole a silná konkurence ostatních týmů jeho úkol neusnadní.
Carlos Sainz byl před letošní sezónou donucen opustit Ferrari a místo v jiném top týmu si také nenašel. Jako důvod, proč si ho nevybral Red Bull, byla často udávána jeho rivalita s Maxem Verstappenem z dob, kdy spolu závodili za Toro Rosso. Jacques Villeneuve si myslí, že každému týmu, kam Španěl přestoupil, příchod Sainze prospěl.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
SvětFormule.cz