Antonelli prozradil cíl pro jarní přestávku ve F1

Závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii byly kvůli konfliktu na Blízkém východě zrušeny, a tak má formule 1 momentálně nucenou přestávku. Andrea Kimi Antonelli plánuje pauzu využít ke zlepšení svých startů do závodů, které hrozily, že zkomplikují jeho sezónu 2026.

Lídr šampionátu letos vyhrál z pole position už dva závody, přestože v prvním kole během tří odjetých velkých cen a sprintu v Číně ztratil dohromady propastných 18 pozic.

Za jeho problémy stojí různé důvody. Při úvodním podniku v Melbourne šlo například o nedostatek energie v baterii, zatímco v Japonsku se mu zase příliš protočila kola poté, co pustil spojku příliš agresivně.

Tyto potíže přicházejí uprostřed změn ve startovní proceduře. Odstranění motorgenerátoru MGU-H totiž znamená, že jezdci musí minimálně na 10 sekund vytočit motory do mnohem vyšších otáček, aby se dostatečně roztočilo turbo.

Je to jedna z oblastí nových pravidel pro rok 2026, kterou jinak dominantní Mercedes zatím plně neovládl. Například Antonelliho týmový kolega George Russell po startu ze dvou pole position ztratil v prvním kole celkem pět pozic.

Je tedy z velké části zásluhou převahy vozu W17, že se Antonelli dokázal zotavit, a i tak si připsat vítězství v Číně a Japonsku. Jedno vítězství pro něj bylo určitě sladší než to druhé.

„V neděli v Japonsku jsem si to vítězství neužil tak, jak bych chtěl, protože jsem byl naštvaný kvůli tomu startu,“ řekl pro Sky Sport Italy Antonelli, který se v Suzuce zpočátku propadl z prvního na šesté místo, než se díky výjezdu safety caru dokázal vrátit zpět do čela.

„Samozřejmě jsem si byl vědom toho, že jsem měl i tak obrovské štěstí. Byl jsem spokojený s tím, jak se mi podařilo využít příležitosti, a také se svým závodním tempem. Ze startu jsem byl ale hodně naštvaný – bylo to opravdu šokující, z takové věci byste si nejradši rvali vlasy. Už na tom pracuji,“ dodal Ital.

Právě práce na zlepšení v této oblasti je to, čím plánuje Antonelli strávit pětitýdenní přestávku mezi třetím (Japonsko) a čtvrtým (Miami) podnikem.

Na dotaz, jak toho chce dosáhnout, devatenáctiletý jezdec odpověděl: „Určitě prací na simulátoru, která bude zaměřená přímo na starty. Brzy dostanu volant se všemi svými nastaveními. Řekněme, že už teď přemýšlím nad tím, jak tyto starty vylepšit.“

Během této přestávky má ale Antonelli v plánu udržovat se ve formě i jinak. 14. a 15. dubna ho v Nürburgringu čeká test pro dodavatele pneumatik Pirelli, kterého se zúčastní po boku McLarenu, zákaznického týmu Mercedesu.

„Absolvuji test v GP2, pak test formule 1 pro Pirelli a několik dní strávím na motokárách. A možná, pokud to vyjde, se i jeden den svezu s vozem GT, to ale ještě není jisté. Rozhodně to však bude přestávka plně zaměřená na jízdu na trati, simulátor, práci doma a trénink,“ dodal italský jezdec.