Alonso o vizi úspěšného víkendu v Číně pro Aston Martin

Před úvodním závodem sezóny v Austrálii stáj se sídlem v Silverstonu otevřeně přiznala potíže, které nakonec zabránily Fernandu Alonsovi i Lanci Strollovi závod dokončit. Velká cena pro ně sloužila primárně ke sběru dat.

Španěl pak přesto dokázal předvést schopnosti, které ho provázejí celou kariéru a díky bleskové reakci se v úvodním kole posunul ze 17. na 10. pozici. Postupně však o tato místa přišel a ze závodu nakonec odstoupil. To ho vedlo k závěru, že Aston Martin musí splnit ještě mnoho úkolů, než bude moci považovat závodní víkend za úspěšný.

Na tiskové konferenci, kde byl společně s Estebanem Oconem a Pierrem Gaslym, dostal otázku, jak by vypadal pozitivní víkend pro jeho tým, odpověděl: „Když budeme schopni odjet kola bez jakýchkoliv problémů. Myslím, že jsou to velmi důležitá kola, protože se zdá, že ani Esteban a Pierre nebyli pro Austrálii v optimální formě. Myslím, že to byl stejný případ pro všechny, ale oni jsou možná desetkrát před námi, pokud od testů v Barceloně odjeli 1000 kol, my jich odjeli možná 100, takže jsme devětkrát nebo desetkrát pozadu. Pokud oni stále nejsou v optimální formě, představte si nás. Jsme na bodě nula, takže počet kol omezujeme. Opravdu potřebujeme trénovat a najít provozní okno pro šasi. To bude pro tento víkend velmi důležité. Budu spokojený, pokud z Číny odjedeme s víceméně normálními tréninky, normální kvalifikací s nasbíranými koly a pravděpodobně s pokusem odjet v neděli celý závod, pokud nám to bude umožněno.“

Sportovní komisaři dovolili Strollovi startovat v Austrálii i přesto, že v první části kvalifikace nezajel čas v rozmezí 107 % nejrychlejšího kola. To umožnilo Aston Martinu stáhnout jezdce během závodu do garáže, vyhodnotit poznatky a poslat je zpět na trať se ztrátou několika kol.

Navzdory těmto výzvám je Alonso odhodlaný pomoci týmu a pracovat na cíli dokončit každou jízdu bez problémů se spolehlivostí. „Samozřejmě jsme teď s týmem na této cestě, což není ideální začátek, ale je to první rok spolupráce mezi Aston Martinem a Hondou a musíme se přes toto období přenést,“ vysvětlil.

„Jsem připraven pomoci, jak jen můžu. V týmu můžu prostě pracovat tvrději a snažit se Hondě pomoci tím, že alokujeme část zdrojů Aston Martinu do motoru a pohonné jednotky. Ve formuli 1 jsme teď v jiném světě díky všem datům, GPS a analýzám, které můžeme mít od ostatních týmů. Můžeme tyto zdroje využít tak, aby se Honda soustředila na jednu věc, a my jim pomůžeme v jiných oblastech pohonné jednotky. Jsme jeden tým. Je to hrbolatý začátek, ale doufám, že nebude trvat příliš dlouho. Nebude to však ani okamžité řešení.“ uzavřel Alonso.