Japonská Suzuka v pátek nabídla i druhý volný trénink. Někteří piloti měli technické problémy a několikrát se ocitli u svých týmů v boxech. Nejrychlejším pilotem se stal Oscar Piastri. Za ním se usadili favoriti víkendu Andrea Kimi Antonelli a George Russell.
Lando Norris opět v problémech. I když v prvním tréninku skončil Brit na třetí pozici, na začátku druhého tréninku byl jeho vůz v garáži bez předního křídla a krytu motoru. V boxech zůstal i Sergio Pérez, který v prvním tréninku kolidoval s Alexanderem Albonem a Gabriel Bortoleto.
Do vozu se vrátil Fernando Alonso, kterého v prvním tréninku zastoupil nováček Jak Crawford. Arvid Lindblad měl po prvních kolech problémy s podřazováním – vůz mu šel do anti-stallu. Racing Bulls ho povolal zpět do boxů.
V boxové uličce málem došlo ke kolizi Pierra Gaslyho a Albona, který byl týmem Williams vypuštěn do jeho cesty.
Po prvních pokusech byl na první pozici Andrea Kimi Antonelli. Poté se ale předvedl McLaren s Oscarem Piastrim a mladého pilota odsunul na druhou příčku i s jeho týmovým kolegou Georgem Russellem.
Albon způsobil žlutou vlajku v první zatáčce, kde zastavil a jeho vůz byl bez výkonu. Po resetování ovládacích prvků se mu podařilo opět rozjet a pokračoval.
Charles Leclerc měl lehké problémy se zadní části vozu, která více driftovala a málem skončil mimo trať. To mu ale nezabránilo v tom zajet nejrychlejší čas.
Norris se přidal k ostatním a vyjel na trať, ale při rozjezdu šly slyšet problémy se spojkou. To samé se ale nedalo říct o Bortoletovi. Stejně jako u Norrise na začátku tréninku, bylo i Audi bez krytu motoru. Po dvou kolech na trati se britský pilot papájového týmu vrátil zpět do garáže.
Vozy v polovině tréninku přezuly na červenou sadu pneumatik. Norris opět vyjel na trať, ještě na žluté sadě, a podařilo se mu konečně zajet čas. Posunul se za oba vozy Ferrari na šestou pozici. Jeho týmový kolega na měkké pneumatice zajel prozatím nejlepší čas druhého tréninku a oba Mercedesy nechal za sebou.
Pérez se připojil k dění na trati. Norris měl ale stále problémy. Několikrát se objevil mimo trať a probrzdil. Stávající mistr světa se proto vrátil zpět do boxů.
Big lock up for Lando 😤#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/zcXsLE5xAk
— Formula 1 (@F1) March 27, 2026
V boxech Audi si mechanici začali gratulovat a Bortoleto byl vypuštěn v posledních 10 minutách. Po pár chvílích bylo vidět, že jeho volant začal blikat a vůz začal ztrácet výkon. Brazilec se bohužel musel vrátit ke svému týmu. Norris opět vyjel zkoušet svůj monopost, tentokrát na červené sadě pneumatik, a podařilo se mu zajet čtvrtý nejrychlejší čas.
Bortoleto se přece jenom vrátil na trať. Posledních pět minut vozy kroužily bez větších problémů. Nejrychlejším pilotem druhého volného tréninku se stal Oscar Piastri.
| Pozice | Jezdec | Tým | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:30.133 | |
| 2 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:30.225 | +0.092s |
| 3 | George Russell | Mercedes | 1:30.338 | +0.205s |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 1:30.649 | +0.516s |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.846 | +0.713s |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:30.980 | +0.847s |
| 7 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:31.441 | +1.308s |
| 8 | Alexander Albon | Williams | 1:31.496 | +1.363s |
| 9 | Oliver Bearman | Haas | 1:31.498 | +1.365s |
| 10 | Max Verstappen | Red Bull | 1:31.509 | +1.376s |
| 11 | Esteban Ocon | Haas | 1:31.532 | +1.399s |
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:31.590 | +1.457s |
| 13 | Carlos Sainz | Williams | 1:31.608 | +1.475s |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | 1:31.734 | +1.601s |
| 15 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:31.759 | +1.626s |
| 16 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:31.933 | +1.800s |
| 17 | Franco Colapinto | Alpine | 1:32.438 | +2.305s |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:32.615 | +2.482s |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:33.596 | +3.463s |
| 20 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:33.689 | +3.556s |
| 21 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:33.951 | +3.818s |
| 22 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | – |
Zdroje článku:
Redakce SvětFormule.cz (Helena Chovancová)Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
SvětFormule.cz