Velká cena Velké Británie: Co nás čeká?

Velká cena Velké Británie je neodmyslitelnou součástí šampionátu formule 1 už od jeho vzniku v roce 1950. Patří tak mezi nejtradičnější a nejdéle trvající závody v celém kalendáři. Ačkoliv je dnes neodmyslitelně spojována s okruhem Silverstone, v minulosti se závodilo i jinde. V letech 1955 až 1962 se velká cena střídala mezi Silverstonem a Aintree, přičemž v letech 1957 a 1959 závod hostilo výhradně Aintree. Od roku 1963 se pak trať střídala mezi Silverstone a Brands Hatch, a to až do roku 1986. Od sezóny 1987 se už závod každoročně koná výhradně na Silverstonu.

Současný okruh Silverstone vznikl v areálu bývalého vojenského letiště RAF, které během druhé světové války sloužilo jako základna pro britské a americké bombardéry. Po válce hrozilo, že bude základna zcela opuštěna, avšak skupina nadšenců v ní rozpoznala potenciál pro motoristický sport a položila základy ikonického závodního okruhu. Díky této iniciativě se Silverstone stal symbolem britské závodní tradice.

Silverstone

Současná podoba okruhu Silverstone měří 5,891 kilometru a zahrnuje 18 zatáček. Trať je známá svou vysokou průměrnou rychlostí a plynulostí. K nejikoničtějším a zároveň nejnáročnějším pasážím patří rychlý komplex Maggots–Becketts–Chapel, ale také zatáčky Abbey a Copse, které patří k nejrychlejším v kalendáři formule 1.

Vzhledem k tomu, že se jede ve směru hodinových ručiček a většina zatáček je pravotočivá, je zde výrazně zatěžována především levá přední pneumatika. Z toho důvodu hraje při výběru strategie klíčovou roli práce s pneumatikami a jejich opotřebení.

Jezdci mají k dispozici dvě zóny DRS. První se nachází na rovince Wellington Straight mezi pátou a šestou zatáčkou, druhá pak na rovince Hangar Straight mezi zatáčkami čtrnáct a patnáct. Obě rovinky představují hlavní místa pro předjíždění, zejména v nájezdech do zatáček Brooklands a Stowe, kde často dochází k dramatickým soubojům.

Zdroj: Formula1.com

• Počet kol: 52

• Délka okruhu: 5,891 km

• Celková vzdálenost: 306,198 km

• Počet zatáček: 18

Na jakých pneumatikách se bude jezdit?

Pirelli se rozhodlo oproti minulému roku zvolit o stupeň měkčí pneumatiky a piloti tak budou mít k dispozici tvrdosti C2 (bílá sada), C3 (žlutá sada) a C4 (červená sada). Cílem tohoto výběru bylo podpořit větší možnosti pro tvorbu strategie, která se pojede spíše na dvě zastávky v boxech. V závodě tak bude nejvíce používaná střední sada. Teoreticky se dá závod odjet jen s jedním pitstopem, pro to ale bude klíčová práce s opotřebením pneumatik.

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Vítězové z předešlých let

Rekordy

Okénko do historie

• Velká cena Velké Británie v roce 1950 na Silverstone byla vůbec prvním závodem mistrovství světa Formule 1. Závodu se zúčastnil i tehdejší král Jiří VI. s královnou Alžbětou, což dodalo akci mimořádnou prestiž.
• V roce 2020 projel Lewis Hamilton cílem jen na třech kolech. Levá přední pneumatika to v posledním kole už nezvládla a prorazila se. I tak Hamilton zvládl závod dojet a vyhrát ho. Šlo o jeden z nejdramatičtějších dojezdů v historii Velké ceny Velké Británie.
• Silverstone prošel několika významnými úpravami. Největší změna přišla v roce 2010, kdy byla přidána nová sekce Arena, která trať prodloužila a nabídla více příležitostí pro předjíždění i divácký zážitek.
• Británie je kolébkou několika týmů a jezdeckých legend – i proto se Silverstone často nazývá „domovem motorsportu“. V okolí okruhu sídlí mimo jiné Mercedes, Red Bull (v Milton Keynes), Aston Martin, Williams, McLaren nebo Alpine – většina týmů má své základny v tzv. „Motorsport Valley“.

Domácí závod pro jezdce i týmy

Velká cena Británie je domovem nejen několika jezdců, ale i týmů. Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Oliver Bearman a Alexander Albon se těší na jízdu před domácím publikem. Lando Norris si dokonce pro své fanoušky připravil speciální tribunu.

V Británii sídlí většina týmů, koho ale vážně čeká domácí velká cena je Williams, Aston Martin a McLaren.

Speciální zabarvení

Na Silverstonu se budou některé monoposty prohánět v upraveném kabátku. McLaren se už, dá se říci tradičně, vrací pro domácí podnik k chromovému zabarvení.

Mirroring our heritage 🪩#McLaren | #GoogleChrome

— McLaren (@McLarenF1) July 2, 2025

I Racing Bulls se rozhodli pro změnu a na novém designu a pro jeho vytvoření si vybrali designéra Slawna.

Giving the VCARB 02 a Silverstone spray 🇬🇧

Linking up with HUGO X SLAWN for a #BritishGP makeover 😏#F1 #VCARB pic.twitter.com/qFFJOr7oJC

— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) July 1, 2025

Nováčci v prvním tréninku

Do prvního tréninku se opět podívají nováčci. Red Bull si chce vyzkoušet mladíka Arvida Lindblada, který usedne do monopostu Júkiho Cunody. Svou šanci dostane i Paul Aron. Přestože je rezervním pilotem Alpinu, vyzkouší si monopost Saberu! Svůj vůz mu propůjčí Nico Hülkenberg.

Na Silverstonu bude závodit i formule 4!

Poprvé v historii budou součástí závodního víkendu i formule 4. Kromě závodníků z formule 2 a formule 3, se na trati představí i piloti z britské F4. Tento víkend tak nebude závodit jen jeden Bearman, ale rovnou dva – Thomas Bearman, bratr Olivera Bearmana, totiž závodí v britské F4.

Chystá se další velký přestup?

Tento týden vypustila italská média do světa, že Max Verstappen je jen kousek od uzavření smlouvy s Mercedesem. Ani jeden ze současných pilotů Mercedesu, nemá platnou smlouvu na nadcházející sezónu. Verstappen má sice uzavřenou smlouvu s Red Bull, má v ní ale výstupní klauzuli, pokud by na tom Red Bull nebyl výkonnostně dobře a nepodávali by výkony. Vše mohou být jen zvěsti, ale o přestupu Lewise Hamiltona do Ferrari se ze začátku také pochybovalo, ale právě italská média úplně jako první informovala o potvrzeném přestupu k italské stáji.

Kdo by ale šel z kola ven, pokud by Verstappen doopravdy přestoupil? S největší pravděpodobností by to byl George Russell. Andrea Kimi Antonelli podává ve své debutové sezóně dobré výkony a šéf týmu, Toto Wolff, v něm vidí dlouhodobý potenciál – možná z něj udělat druhého Maxe Verstappena.