Sezóna 2026 bude 77. ročník královny motorsportu.
Max Verstappen zkritizoval chování současné generace monopostů formule 1 v pomalých zatáčkách. Také přiznal, že na něj nejnovější monoposty působí těžkopádně, a přirovnal je k lodím.
Max Verstappen vyjádřil obavy, zda se formule 1 ubírá správným směrem ohledně využití aktivní aeorodynamiky pro rok 2026. Aktuální koncept by, dle jeho slov, potřeboval jiné změny.
Honda doufá, že jednou znovu naváže vztah s trojnásobným mistrem světa Maxem Verstappenem. V roce 2026 totiž přesune dodávky motorů od Red Bullu k Aston Martinu. Prezident společnosti zavzpomínal na nejlepší momenty s rakouskou stájí.
Fernando Alonso potvrdil, že předtím, než se rozhodl prodloužit smlouvu s Aston Martinem, jednal s některými dalšími týmy formule 1. Údajně bylo z čeho vybírat.
Šéf Mercedes Toto Wolff popřel, že by se tým chtěl vzdát snahy o vítězství při současných pravidlech formule 1, které platí do roku 2025, přestože se mu stále nedaří.
Formule 1 plánuje pro rok 2026 více využívat aktivní aerodynamiky, než tomu bylo doposud. Simulace však ukázaly, že koncept bude muset projít ještě mnoha zásadními úpravami.
V roce 2022 přešla formule 1 na větší 18palcové pneumatiky. S příchodem nových pravidel v roce 2026 byl také zvažován přechod na 16palcové pneumatiky, ovšem tento návrh byl prozatím zamítnut.
Nejnovější zprávy hovoří, že se Audi chystá dokončit převzetí většinového podílu týmu Sauberu ve formuli 1. Zástupce týmu Sauber Alessandro Alunni Bravi mezitím potvrdil, že projekt probíhá v souladu s časovým plánem, jenž byl dohodnut mezi německou automobilkou a týmem z Hinwilu.
Ředitel formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že od roku 2026 se budou některé evropské závody v kalendáři formule 1 střídat.
SvětFormule.cz