Sezóna 2026 bude 77. ročník královny motorsportu.
Tento týden byly představeny nové pravidla pro sezónu 2026 a týmy z nich mají jisté obavy. Mezinárodní automobilová federace je ale připravena tyto obavy vyslechnout a případně provést změny.
Nově představená pravidla vyvolala v několika týmech bouřlivé reakce. Dle jejich slov není dostatečně zajištěno, že takto nastavené podmínky dokážou splnit ambiciózní plány Mezinárodní automobilové federace.
Fernando Alonso má velké pochybnosti, zda je vůbec možné se přiblížit k minimální stanovené hmotnosti pro rok 2026, která byla FIA stanovena na 768 kilogramů. A rozhodně není sám.
Mezinárodní automobilová federace odhalila nové technické předpisy, které přijdou v platnost v roce 2026. Monopost bude o 30 kg lehčí, o 10 cm užší a o 20 cm kratší. Od této sezóny neuvidíme ani DRS, které vystřídá aktivní aerodynamika.
V roce 2026 přijdou nové předpisy a Alexander Albon se domnívá, že Mercedes dokáže vyrobit špičkový motor. V nové éře formule 1 se znovu do popředí dostane výkon a spolehlivost pohonné jednotky.
Šéf Red Bullu Christian Horner prozradil, že se jeho tým připravuje na blížící se odchod geniálního designéra a konstruktéra Adriana Neweyho. Brit se se stájí, po devatenácti letech spolupráce, rozloučí již v příští sezóně.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se vyjádřil ke spekulacím ohledně budoucnosti Maxe Verstappena. Podle něj je Nizozemec příliš inteligentní na to, aby rakouský tým opustil.
Po prodloužení smlouvy s Fernandem Alonsem se očekává, že Aston Martin bude chtít i nadále pokračovat s Lancem Strollem. Do volby pilotů už promlouvá i Honda, která uvedla, že dala potvrzení k prodloužení smlouvy s Alonsem. Pokud by jednání se Strollem nedospěla do zdárného konce, kdo by ho mohl nahradit?
Max Verstappen zkritizoval chování současné generace monopostů formule 1 v pomalých zatáčkách. Také přiznal, že na něj nejnovější monoposty působí těžkopádně, a přirovnal je k lodím.
SvětFormule.cz