Předsezónní testy jsou klíčovou součástí přípravy týmů na novou sezónu, obvykle probíhající několik týdnů před prvním závodem. Během těchto testů, které trvají tři až čtyři dny, týmy zkouší nové vozy, sbírají data o jejich výkonu, aerodynamice a spolehlivosti, a zároveň vyhodnocují různé nastavení. Testy slouží také k seznámení jezdců s novými vozy a k odhalení případných problémů, které je třeba řešit před zahájením sezóny.
Čekaní je u konce, zimní přestávka skončila a královna motosportu se vrací zpět na televizní obrazovky. Nové monoposty dnes poprvé vyjely na trať v Bahrajnu a odstartovaly tak třídenní testování před začátkem dlouhé sezóny.
Felipe Drugovich bude řídit monopost během úvodního dne předsezónních testů poté, co se Lance Stroll zranil během nehody na kole ve Španělsku. Kanadský pilot se tak nezúčastní testů v Bahrajnu, nicméně tým doufá, že se stihne uzdravit před prvním závodem, který je začátkem března.
Kolotoč královny motorsportu se nezadržitelně rozjíždí, předsezónní testy jsou za rohem a týmy pečlivě studují konkurenci a dolaďují poslední vychytávky, které chtějí ověřit v Bahrajnu.
Od úterka do středy testovali v Bahrainu společně s formulí 2 také účastníci šampionátu formule 3. Alespoň v tomto omezeném ohledu tedy světový svaz hleděl na finance týmů. Své sebevědomí tyto tři dny posílili především Gregoire Saucy, Gabriele Mini, Gabriel Bortoleto a Paul Aron. Výsledky také poukázaly na skutečnost, že česko-německý PHM Racing by Charouz bude i letos bojovat jen o malé body – přinejlepším.
Je smutné, že se týmy moderních monopostových sérií z Čech, Anglie, Francie, Itálie a Španělska pořád méně prezentují „svému“ evropskému publiku, taková je ale asi doba.
Haas představil své nové, upravené zbarvení vozu pro rok 2022. Ke změně došlo po oddělení Nikity Mazepina a hlavního sponzora, společnosti Uralkali, kterou vlastní otec Nikity Mazepina, od americké stáje.
Naše redaktorka Šárka Chomiaková se zúčastnila předsezónních testů formule 2 a formule 3, které se konaly v Bahrajnu. Přinášíme vám výběr nejzajímavějších fotografií.
Kde jsou ty časy, kdy se i v zimě testovalo na britských, italských nebo francouzských okruzích, když tam je většina týmů doma? Moderna tomu chce, že se i týmy nižších tříd musí přesunout do anonymity některého z arabských autodromů, aby se připravily na novou sezónu.
Nová pravidla a nové monoposty pro sezónu 2022 přináší mnoho změn. Jednou změnou je i hmotnost celého monopostu, která se i přes odstranění několik komponentů zvýšila. Nejen nová aerodynamika, ale i větší hmotnost nutí jezdce ke změně stylu jízdy.
SvětFormule.cz