Tento tovární tým je jedním z nejúspěšnějších v F1. V královně motorsportu dominoval v hybridní éře 2014 až 2021.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Ve čtvrtek dopoledne Sky Sports v přímém přenosu přineslo novinku, že Lewis Hamilton na rok 2025 přejde z Mercedesu k Ferrari, ačkoliv měl se Stříbrnými šípy smlouvu až do roku 2025. Mercedes nyní tuto skutečnost potvrdil.
Po boku Charlese Leclerca ve Ferrari by měl od roku 2025 stát sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Tím končí naděje Carlose Sainze na budoucnost s italskou stájí. Britský pilot měl mít smlouvu do konce roku 2025 s Mercedesem.
Bývalý závodník Mercedesu, Valtteri Bottas, věří, že „není žádný důvod“, proč by německý tým nemohl v sezóně 2024 vyzvat Red Bull, ale připouští, že bude těžké úřadující mistry porazit.
Podle zdrojů agentury Reuters připravuje malajsijská státní ropná společnost Petronas plány na návrat formule 1 na mezinárodní okruh Sepang. Velká cena Malajsie by se měla vrátit v roce 2026.
James Vowles, který po odchodu z Mercedesu působí jako šéf Williamsu, se podělil o zábavnou, ale zároveň dramatickou radu Toto Wolffa, když nastupoval do své nové role v britském týmu, který se v posledních letech potýkal s problémy.
Rakušan ve službách Stříbrných šípů odhalil, kdy se postavil proti vedení Mercedesu a následně získal větší objem finančních prostředků pro svůj tým. Toto Wolff byl sice akcionářem od chvíle, kdy v roce 2013 nastoupil do Mercedesu, ale jeho vliv nebyl tak silný jako dnes.
Všichni fanoušci formule 1 ví, že když se objeví vysílačka se slovy: „It’s Hammer time,“ tak se většinou sedminásobný mistr světa snaží ze svého monopostu dostat maximum. Sám teď Lewis Hamilton vysvětlil, kde se tato ikonická fráze vzala.
Tradiční stáje a Haas závodí pod stejným názvem od svých počátků ve formuli 1, avšak úřadující šampioni z Red Bullu a středopolové týmy vstupovaly do královny motorsportu pod jinými jmény. Největší transformací prošel Aston Martin. Víte, kdo začínal jakožto Stewart Grand Prix?
Technický ředitel Mercedesu James Allison si myslí, že většina týmů formule 1 bude své monoposty vyvíjet podobným způsobem. Ale to neznamená, že v rámci současných pravidel není prostor pro další inovace.
SvětFormule.cz