Webber ustupuje do pozadí? Piastri vysvětlil změny ve svém týmu
Oscar Piastri potvrdil, že jeho manažer Mark Webber bude i nadále velmi aktivně zapojen do jeho kariéry ve formuli 1, i když s ním bude v sezóně 2026 méně cestovat.
McLaren patří mezi nejúspěšnější týmy v historii formule 1. Bruce McLaren tým založil v roce 1963. McLaren získal mnoho mistrovských titulů. O úspěchy se postaraly legendy jako Ayrton Senna, Alain Prost a Lewis Hamilton.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Oscar Piastri potvrdil, že jeho manažer Mark Webber bude i nadále velmi aktivně zapojen do jeho kariéry ve formuli 1, i když s ním bude v sezóně 2026 méně cestovat.
V Bahrajnu mají jednotlivé týmy poslední možnost otestovat nové systémy a techniku před cestou do Austrálie, která naplno ukáže rozložení sil a odhalí všechny karty. Probíhá tam poslední den předsezónních testů.
McLaren je právem považován za jednoho z favoritů blížící se sezóny. Obhájci dvou Poháru konstruktéru a jednoho jezdeckého titulu využívají pohonnou jednotku Mercedesu, která by měla patřit mezi nejlepší v úvodu nové éry.
V sezóně 2026 budou týmy v nových pohonných jednotkách poprvé využívat udržitelné palivo. Před výrobci motorů a dodavateli paliv je tedy náročný úkol, aby všechno stihli včas.
Oscar Piastri odmítl tvrzení, že McLaren sabotoval jeho snahu o titul v roce 2025, a trvá na tom, že ze strany týmu nešlo o žádné zlé úmysly. Navíc si McLaren ze všeho vzal ponaučení do nové sezóny 2026.
Andrea Stella, šéf McLarenu, před zahájením sezóny v Austrálii vyzval FIA, aby zvážila tři zásadní změny v bezpečnostních pravidlech formule 1 pro rok 2026.
Lando Norris byl spokojený s tím, co se během druhého dne úvodních předsezónních testů v Bahrajnu naučil. Brit přiznal, že jeho vysoký počet najetých kilometrů byl pravděpodobně nejvyšším počtem kol, které kdy za den najel.
Lando Norris si po svém celodenní čtvrtečním testu v Bahrajnu myslí, že McLaren má ještě co dohánět, protože nejbližší soupeři, Ferrari a Red Bull, se jeví jako rychlejší.
Lando Norris po reakci Maxe Verstappena na vozy nové generace, které přirovnal k formuli E na steroidech, řekl, že nizozemský pilot může klidně odejít, pokud se mu to nelíbí. Navíc se domnívá, že pilot si takhle stěžovat nemůže, když za řízení dostává zaplaceno a cestuje po světě.