
Hamilton se omluvil Ferrari za neakceptovatelnou chybu v Q1
Sedminásobný mistr světa do VC Belgie odstartuje až ze šestnáctého místa poté, co udělal chybu a jeho závěrečný čas v Q1 mu byl smazán kvůli traťovým limitům v zatáčce Raidillon.
Ferrari je italská automobilka založená Enzem Ferrarim v roce 1939, známá především výrobou luxusních sportovních vozů a svou dlouhou a úspěšnou historií v motorsportu. Ferrari debutovalo v mistrovství světa formule 1 v roce 1950, kdy konal první ročník. Stáj získala 16 titulů konstruktérů a 15 titulů jezdců.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
Sedminásobný mistr světa do VC Belgie odstartuje až ze šestnáctého místa poté, co udělal chybu a jeho závěrečný čas v Q1 mu byl smazán kvůli traťovým limitům v zatáčce Raidillon.
Lewis Hamilton chce prolomit prokletí šampionů ve Ferrari a v honbě za osmým titulem nehodlá nic ponechat náhodě. Britský jezdec je přesvědčený, že právě on může legendární stáj dovést zpět na vrchol.
Carlos Sainz popsal okolnosti, za kterých se dozvěděl, že ve Ferrari po roce 2024 končí. Přestože jednání o nové smlouvě probíhala, tým se mezitím rozhodl pro podpis s Hamiltonem. Jak na zprávu zareagoval a proč věří, že ho to posunulo dál?
Christian Horner po svém nečekaném konci u Red Bullu čelí spekulacím o svém budoucím působení ve formuli 1. Jeremy Clarkson se ve svém komentáři zamýšlí nad tím, které týmy připadají v úvahu , a které rozhodně ne.
Ferrari se po silném závěru loňské sezóny opět trápí. Ani jeden z pilotů Scuderie příliš nevěří monopostu SF-25 a to se začíná projevovat už i v sobotních kvalifikacích. Zejména u Leclerca to v posledních letech nebylo zvykem.
Pôsobenie Lewisa Hamiltona vo Ferrari je možné považovať za historické. A to aj vtedy, ak sa napokon hlavný cieľ pôsobenia Brita v Maranelle, ktorým je zisk rekordného ôsmeho titulu v budúcej sezóne alebo aj v tej ďalšej nepodarí.
Podle posledních zpráv přinese Ferrari na příští závodní víkend do Belgie dlouho očekávanou modernizaci zadního zavěšení, a to po pozitivních výsledcích soukromých testů, které absolvovali oba jezdci Scuderie.
Před 30 lety, 17. července 1995, opustil náš svět jeden z velikánů formule 1. Juan Manuel Fangio a jeho památná kariéra v královně motorsportu reprezentují historicky první éru šampionátu, v niž byli jezdci skutečně strůjci svého osudu. Připomeňme si nejzářivější momenty této argentinské legendy.
Ferrari zdůrazňuje, že se ve vývoji vozu zaměřuje na celkový výkon, nikoli na individuální jízdní styl. Tým takto reagoval na spekulace, že vůz SF-25 upřednostňuje Lewise Hamiltona nebo Charlese Leclerca.