Smutné výročie: Pred desiatimi rokmi zomrel Jules Bianchi

Bývalý pilot už neexistujúceho tímu Marussia respektíve Manor, Jules Bianchi, mal pred sebou mimoriadne sľubnú kariéru. V F1 debutoval v roku 2013 v Austrálii. S veľmi pomalým a nekonkurencieschopným monopostom dokázal predviesť niekoľko fantastických a pamätných výkonov, ktorými iba potvrdzoval svoj talent.

Azda najpamätnejším je Bianchiho výsledok z Monaka v osudovej sezóne 2014, keďže v úzkych uličkách kniežatstva, získal pre Marussiu historicky vôbec prvé body v F1 od roku 2010, keď vstúpila do formuly 1. Smrť Julesa Bianchiho bola prvou od čierneho víkendu v Imole 1994, počas ktorého zahynuli Roland Ratzenberger a Ayrton Senna.

Svet F1 si v uplynulej dekáde pripomínal pamiatku Julesa Bianchiho, talentovaného pilota, o ktorom sa hovorilo, že má všetky predpoklady, aby sa stal jedným z najväčším v histórii. Či už každoročne priamo na mieste nehody v Suzuke, alebo hlasom Charlesa Leclerca, ktorý je Bianchiho krstným synom. Jules preukázal svoj veľký talent v najrôznejších juniorských sériách, v ktorých pôsobil a na základe toho si ho všimlo Ferrari a zaradilo ho do svojho juniorského programu.

V sezóne 2012 bol Bianchi rezervným jazdcom Force Indie, v ktorej zbieral skúsenosti a v jej kokpite absolvoval voľné tréningy takmer počas polovice ročníka s nádejou, že vďaka tomu získa permanentnú sedačku. Ako stály pilot sa do F1 v roku 2013 dostal zhodou okolností, keď v kokpite Marussie nahradil Luisa Raziu v priebehu predsezónnych testov potom, čo mal tím finančné problémy.

V spomenutej sezóne 2013 Jules Bianchi jasne porazil Maxa Chiltona, no udialo sa tak vo veľmi pomalom monopostom, s ktorým dosiahol najlepší výsledok ešte v úvode ročníka v Malajzii a obsadil 13.priečku. V novom cykle pravidiel, ktorý vstúpil do platnosti o rok neskôr, bola Marussia opäť medzi najhoršími tímami, ale práve v tomto roku sa Bianchi zapísal už na veky do histórie F1 ziskom jediných bodov pre Marussiu.

Pár mesiacov po fantastickom úspechu sa však jazdci presunuli do Japonska. Už od prvých momentov bolo jasné, že dažďu sa nevyhnú a riešila sa iba jeho intenzita počas nedeľných pretekov. Nad Suzuku mal totiž doraziť „supertajfún“. Niekoľko hodín pred štartom pretekov sa riešilo, že by bol štart posunutý o hodinu skôr, no napokon sa tak nestalo a posledný závod v živote Julesa Bianchiho sa začal o 8:00 nášho času.

V náročných mokrých podmienkach stratil Jules Bianchi kontrolu nad monopostom a čelne narazil do traktoru, ktorý v tom momente asistoval pri nehode Adriana Sutila. Francúz bol okamžite transportovaný do nemocnice a uvedený do kómy, v ktorej už zostal až do svojej smrti. Obrovským dedičstvom Julesa Bianchiho je však svätožiara, ktorá zachránila už nejeden život, napríklad Lewisa Hamiltona, Kuan-jü Čoua či Romaina Grosjeana.

Jules Bianchi bol v F1 vždy outsider, napriek tomu ale dokázal so slabou technikou predvádzať hviezdne výkony. Napriek pomalému monopostu Marussie s ňou dokázal zahviezdiť, žiaril v nejednej kvalifikácii a nebyť osudovej nedele, mal našliapnuté do kokpitu Ferrari. Súhrou nešťastných okolností už ale nedokázal naplniť svoj potenciál.