Russell přinesl po testování Mercedesu překvapivě dobré zprávy

George Russell si s úsměvem rýpl, že nová generace vozů formule 1 jezdcům výrazně uleví po fyzické stránce, zejména z hlediska zátěže na záda poté, co se podařilo odstranit fenomén porpoisingu.

Během éry vozů s přísavným efektem byly monoposty náchylné k aerodynamickému jevu známému jako porpoising – poskakování vozu. Tento jev vedl k výraznému vertikálnímu kmitání podlahy a způsoboval nepříjemné poskakování monopostu.

Už v roce 2022 měla řada jezdců vážné obavy, přičemž Lewis Hamilton si obzvlášť vytrpěl Velkou cenu Ázerbájdžánu. Jeho účast v následujícím závodě v Kanadě byla tehdy kvůli jeho zdraví nejistá. FIA během sezony zasáhla a upravila pravidla s cílem poskakování omezit, nicméně ke konci éry přízemního efektu se tento problém znovu objevil, i když v menší míře.

Pro vozy nové generace však byly podmínky pro vznik tohoto hopsavého efektu odstraněny. Podlaha už nemusí být nastavena co nejníže k povrchu trati za účelem generování přítlaku a do hry se vrací tzv. „rake“ – náklon podlahy vozu, kdy je zadní část vozu výše než přední. Právě s tímto konceptem Mercedes dominoval za předchozích pravidel v letech 2017 až 2021.

Při hodnocení prvního týdne testování nové generace vozů Russell, který absolvoval nejvíce kol ze všech jezdců (265 z celkových 502 kol), okamžitě pocítil zlepšení.

„Byl to pozitivní test. Najeli jsme spoustu kilometrů, což byl hlavní cíl,“ uvedl Brit.

 „Auto je příjemné na řízení, nejsou tam žádné zásadní problémy a hlavně žádné poskakování, což je pro nás všechny opravdu dobrá zpráva. Ušetří to našim zádům spoustu trápení, takže celkově to byly dobré dny,“ dodal.

„Vůz funguje skvěle, ale nejde o to, jak dobře funguje – důležité je, jak rychle zajede kolo, a o tom zatím nemáme jasnou představu. Jsme v relativně dobré pozici, ale jsem si jistý, že se toho mezi dneškem a příštím testem v Bahrajnu ještě hodně změní. Týmy budou přivážet vylepšení, takže je stále velmi brzy.“