Rozhořčený Ricciardo: To auto je prokleté, klidně jej dejte Gaslymu!

Vždy usměvavý pilot Red Bullu startoval z pole position, kterou získal před Maxem Verstappenem o pouhých 26 tisícin sekundy. Na startu závodu se ale propadl až na třetí místo za Lewise Hamiltona, před kterého se v průběhu závodu zase dostal a už se zdálo, že si rakouská stáj dojede pro první double v této sezoně a první double od VC Malajsie 2016.

Jenže do výsledku opět promluvila technika. Devět kol před koncem se začal valit ze zadní části RB14 s číslem 3 dým a v tu ránu bylo jasné, že místo druhého místa v cíli to bude pro něj již osmé DNF v letošní sezoně.

pic.twitter.com/aMH8gHvobZ— Formula 1 (@F1) 29. října 2018

„Nemyslím si, že frustrace je to správné slovo, je to spíše bezmoc. Upřímně, netuším, proč se v neděli vůbec na trati ukazuji,“ přemítal smutný Australan po odstopuení. „V tomto okamžiku už nemám náladu odjet poslední dva závody.“

„Ani nevím, kdy naposledy jsem měl bezproblémový víkend. Nejsem pověrčivý, ale to auto je prokleté. Nevím, co k tomu dodat.“

„Už začátek byl špatný. Moje tréninkové straty byly prvotřídní a pak to najednou nešlo. Všechny problémy nastávají vždycky v neděli. Nemám pro to žádné vysvětlení. Pro mě za mě to auto může mít Gasly okamžitě, já jsem s tím skončil.“

Ze závodu jej vyřadila hydraulika

„Na mém displeji jsem viděl jen ‚pass-fail‘. Hádám, že to musel být nějaký defekt hydrauliky, a proto jsem to musel okamžitě vzdát,“ přibližuje, co přesně se v inkriminovaný moment odehrálo.

Selhání hydrauliky potvrzuje i šéf týmu Christian Horner: „Zatímco s Maxem oslavujeme vítězství, Daniela litujeme. Jak to tak vypadá, objevil se opět problém s hydraulikou. Dneska jsme mohli mít na stupních vítězů oba jezdce. Ricciardo zacházel se svými pneumatikami ukázkově, Vettela měl pod kontrolou. Ale proti něčemu takovému je každý pilot bezmocný.“

pic.twitter.com/tGzrrWpevh— Red Bull Racing (@redbullracing) 29. října 2018