SvětFormule.cz 
Čtvrtek v Bahrajnu patřil Ferrari. Italská stáj nejdříve ukázala bezprecedentní vychytávku na zadním křídle, později Lewis Hamilton při cvičném startu nechal veškerou konkurenci za sebou. Tifosi tak bijí na poplach, bude tento rok patřit Ferrari?
Otáčivé křídlo
Italský tým ve čtvrtek nejprve vzbudil rozruch originální mechanikou zadního křídla. To se při jízdě na rovinkách nejen otevírá, ale dokonce se jeho klapka otáčí o 180 stupňů. Takový mechanismus může vést k velkému snížení aerodynamického odporu, což by pak vedlo k vyšší rychlosti na koncích rovinek. Ferrari by tak mohlo mít výhodu v samotném předjíždění.
The innovation never stops in F1
Contrast and compare @ScuderiaFerrari's different rear wing systems 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/kd6HRINJFA
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Převrácením klapky by totiž křídlo mohlo generovat vztlak. Tímto způsobem, byť neznatelně, se zadní část vozu SF-26 při otevřené klapce zvedá. A právě to by podle expertů mohlo vést k výraznému snížení odporu.
Hlavním cílem této mechaniky je ale snížení energie potřebné k pohonu vozu v dané rychlosti. Ačkoli se tato výhoda bude okruh od okruhu lišit, na rychlých tratích, jako jsou Monza, Spa, Las Vegas či Džidda, by mohla být značná. Výrazně totiž sníží závislost na energii při výkonu na rovinkách, a tím usnadní rekuperaci během fází „lift and coast“.
Ohromující start
Odpoledne Ferrari zaujalo znovu. Bleskurychlý cvičný start Lewise Hamiltona při testech v Bahrajnu podpořil názory, že by tým z Maranella mohl mít v letošní sezóně při odpichu ze startovní čáry výhodu.
Hamilton startoval z deváté pozice na roštu a do první zatáčky už jel po boku prvního George Russella. Hamilton se předtím musel uhnout prudce doprava, aby se jezdci Mercedesu vyhnul. Russellovi se po zhasnutí světel protočily pneumatiky, zatímco Norris se z místa nepohnul vůbec.
What a launch from Lewis at the practice race start 🤩#F1 #F1Testing pic.twitter.com/IhTxOBee93
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Právě rozjezdy jsou během letošní předsezónní přípravy sporným tématem, protože jezdci bojují s tím, aby své nové pohonné jednotky dostali do ideálního nastavení pro start. FIA reagovala tím, že umožnila, aby si všichni starty mohli vyzkoušet na konci obou bloků ve čtvrtek i v pátek.
Ferrari před novou sezónou vypadá silně, spolehlivě i kreativně. Na sociálních sítích tak po čase opět sílí fanouškovská očekávání. Zda to ale letos konečně bude stačit na boj o titul, ukážou až příští týdny.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
