McLaren nebude testovat během prvního dne v Barceloně

Týmy Audi, Cadillac, Racing Bulls a nyní i Alpine otestovaly své nové modely pro rok 2026 na soukromých testovacích akcích s cílem shromáždit včasné referenční body pro týden testování v Barceloně. Ten začíná 26. ledna a okruh je rezervován na celý týden.

Týmy mohou využít pouze tři z pěti dnů k volnému testování svých vozů a McLaren se rozhodl vynechat první den. Místo toho tým stráví dny před testováním převozem vozu ze zařízení AVL v Grazu, kde byl MCL40 podroben testům na dynamometru rakouské strojírenské společnosti.

Vůz bude v Barceloně jezdit v testovacím provedení, než tým 9. února představí své kompletní provedení. Tým nejprve provede zkoušku vozu, než zahájí kompletní testovací program během tří přidělených dnů.

„Plánujeme zahájit testování buď druhý, nebo třetí den. První den tedy testovat nebudeme. Chtěli jsme si ponechat co nejvíce času na vývoj. Jak možná víte, v Barceloně je možné testovat tři dny z pěti, které jsou k dispozici, a my začneme buď druhý, nebo třetí den a budeme testovat tři dny,“ potvrdil šéf McLarenu Andrea Stella.

Dále vysvětlil, že dynamická povaha procesu návrhu pro rok 2026, v jehož rámci McLaren podle jeho slov dosahuje téměř každý den zlepšení výkonu, ovlivnila rozhodnutí odložit testování týmu na poslední chvíli.

Poznamenal, že jiné týmy, které již dokončily své testy, budou možná schopny v Barceloně začít dříve, ale domníval se, že by to znamenalo kompromis v závazku k určitým konstrukčním prvkům, které nemusí být pokročilé.

„Vlastně to byl vždy plán A odložit testování. Změny jsou tak velké, že nemusíme být nutně první na trati. Chtěli jsme, jak jsem již řekl, věnovat co nejvíce času vývoji, protože každý den vývoje a každý den konstrukce přinášel malé zlepšení výkonu.

„To také znamená, že pokud jste na trati brzy, budete mít jistotu, že se co nejdříve dozvíte vše, co potřebujete vědět, ale zároveň to znamená, že jste se možná relativně brzy zavázali k návrhu a realizaci vozu. Budete tedy muset učinit kompromis mezi časem vývoje a konečným výkonem.“

„Je zřejmé, že mezi soukromým testováním, testováním v Barceloně a prvním závodem dojde u každého vozu k vylepšením. Ale domnívali jsme se, že z hlediska ekonomiky sezóny je důležité začít a uvést vůz na trh v co nejkonkurenceschopnějším balíčku a konfiguraci, proto jsme posunuli všechny termíny na hranici možností, ale v rámci velmi přijatelné meze. Plánujeme testovat druhý den a necítili jsme potřebu plánovat testování na první den.“