SvětFormule.cz 
Pole position získal Andrea Kimi Antonelli, který se stal nemladším pilotem, který odstartuje do závodu z prvního místa. Druhý se umístil George Russell a třetí se umístil Lewis Hamilton.
Shrnutí kvalifikace
Lewis Hamilton si musel postup zajistit z Q1 až po přezutí na měkkou sadu pneumatik. Druhou část ovládli piloti Mercedesu a Ferrari, přičemž nejrychlejší čas zajel Andrea Kimi Antonelli poté, co Gabriel Bortoleto skončil v bariéře a způsobil žluté vlajky. V závěrečné části Q3 museli mechanici Mercedesu narychlo opravovat vůz George Russella, který měl problém s řazením. Russell se nakonec na trať vrátil, ale na svého týmového kolegu nestačil. Vítězem kvalifikace se stal Andrea Kimi Antonelli, který se tak stal nejmladším držitelem pole position v historii.
| Pořadí | Jezdec | Tým | Čas |
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32.064 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:32.286 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:32.415 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32.428 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 1:32.550 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 1:32.608 |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | 1:32.873 |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.002 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:33.121 |
| 10 | Oliver Bearman | Haas | 1:33.292 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:33.354 |
| 12 | Franco Colapinto | Alpine | 1:33.357 |
| 13 | Esteban Ocon | Haas | 1:33.538 |
| 14 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:33.765 |
| 15 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:33.784 |
| 16 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:33.965 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | 1:34.317 |
| 18 | Alexander Albon | Williams | 1:34.772 |
| 19 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:35.203 |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:35.436 |
| 21 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:35.995 |
| 22 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:36.906 |
Průběh kvalifikace
V Číně bylo 17 °C a teplota tratě se pohybovala kolem 32 °C. Taktéž vítr byl silný – 11 km/h.
Q1
Valtteri Bottas si takhle zablokoval místo, aby jako první vyrazil na trať.
🟢 GREEN LIGHT FOR Q1 🟢
Valtteri Bottas leads the pack out onto the track 🤝#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/wWUi7ujkdT
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Několik jezdců si zvolilo hned na první pokusy středně tvrdé pneumatiky.
Lewis Hamilton měl lehký moment během ostrého kola a kvůli tomu figuroval ke konci pole. Brit si ale pochvaloval, že se v autě cítí skvěle. Sedminásobný mistr světa byl na středně tvrdých pneumatikách, nicméně musel přezout na softy. Pak už zajel čas, který mu garantoval postup do Q2.
Quite a slide for Lewis Hamilton in the Ferrari 💨💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/l5iYYocyy1
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Arvid Lindblad dostal 6 minut před koncem první části kvalifikace, že má zajet do boxů. Tým ho informoval, že má technický problém. Racing Bulls ale rychle problém vyřešil a mohl se vrátit na trať.
Arvid Lindblad is back out on track after being called into the pits with an issue 👀
He's currently P16 and at risk of dropping into the elimination zone 😳#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/3slRoMLtjn
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Oba piloti Red Bullu si museli potvrdit postup do Q2 až posledním pokusem. Piloti Ferrari, Mercedesu a McLarenu na závěr první části nemuseli vyjíždět.
V první části kvalifikace vypadli: Carlos Sainz, Alex Albon, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Lance Stroll a Sergio Pérez.
Q2
Tentokráte prvními jezdci na trati byli piloti Stříbrných šípů.
🟢 Q2 IS GO! 🟢
We're back out on track and it's Kimi Antonelli who's first out 😎#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/kP7QuP8JnG
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Jezdci McLarenu, Ferrari a Mercedesu na první pokusy měli použité pneumatiky. Až na konec Q2 nasadili čerstvé pneumatiky.
Ferrari prozatím drží rychlost s Mercedesem. Charles Leclerc dokázal 2,5 minuty před koncem zajet nejrychlejší čas před Georgem Russellem a třetí Lewis Hamilton ztrácel 81 tisícin sekundy.
Leclerc moves up into P1! 😮💨
Meanwhile, Hadjar is currently the driver at risk of falling into the elimination zone in P10 ⛔️#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Ps6v3FkGP7
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Andrea Kimi Antonelli minutu před koncem zrychlil a převzal nejrychlejší čas o 42 tisícin sekundy.
Dvojité žluté vlajky v poslední zatáčce 30 sekund před koncem. Gabriel Bortoleto byl ve štěrku, ze kterého se dokázal vyhrabat a zajel do boxů. Brazilec při nájezdu do zatáčky neudržel monopost a pokračoval rovně, bokem následně pak se dotkl bariéry.
🟡 YELLOW FLAG 🟡
Gabi Bortoleto is in the gravel at the final corner, but he gets going and returns to the pits! 😮💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/kDYVbKyU8v
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Do poslední části kvalifikace nepostoupili: Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad a Gabriel Bortoleto.
Q3
George Russell po výjezdu z boxů zůstal stát na trati! Brit si stěžoval, že má problém s pohonnou jednotkou. Pilot Mercedesu se velmi pomalu rozjel, ale něco nebylo něco správně, protože nemohl řadit.
George Russell STOPS on track… 😱
He gets going soon after but George reports that he can't shift gears! #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/k9RNuGXojR
— Formula 1 (@F1) March 14, 2026
Pořadí po prvních pokusech: Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Hadjar,Bearman, Gasly. Oba piloti Ferrari ale udělali chybu ve svém měřeném kole.
George Russell byl v boxech a mechanici usilovně pracovali na jeho monopostu. Dokonce mu byl vyměněný volant.
https://twitter.com/F1/status/2032727038457467305
Mechanici Mercedesu stihli opravit monopost Georgeho Russella. Brit vyjel necelé 2 minuty před koncem Q3 a měl tak dostatek času na závěrečné ostré kolo.
Antonelli dokázal vylepšit svůj čas a čekal, jestli se někdo k němu dokáže přiblížit. Piloti Ferrari byli 3 desetiny od něj a následně se čekalo na Georgeho Russella. Brit zajel velmi dobré kolo, ale nestačilo na italského kolegu.
Andrea Kimi Antonelli se stal nejmladším pilotem, který získal pole position!
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
Autor článku: Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
