Nizozemský pilot Dilano Van’t Hoff zemřel na následky zranění po nehodě v druhém závodě série FRECA. Mladý pilot závodil za tým MP Motorsport a bylo mu pouhých osmnáct let.
Také ve svém třetím podniku sezóny na Red Bull Ringu prezentoval šampionát Boss GP relativně objemné pole účastníků (19). I v Rakousku sice startovaly pouze dva monoposty formule 1 (Gerstův neporazitelný Toro Rosso a Ehningerův Benetton), o zpestření se ale postaral zajímavý nováček: v silném vozu třídy GP2 debutoval bratr Sebastiana Vettela, Fabian.
Tradiční závod 24h du Mans slavil 100 let své existence výbornou sportovní podívanou. Letošní ročník se může po velkém souboji Ferrari s Toyotou beze všeho zařadit do dlouhé šňůry klasických duelů v La Sarthe. Nakonec se senzačně radovali Italové, když Alessandro Pier Guidi, James Calado a Antonio Giovinazzi dlouhých 58 let po Jochenovi Rindtovi a Mastenovi Gregorym znovu získali prestižní triumf pro značku s Maranella.
100. vydání 24hodinového závodu v Le Mans slibuje být velkou podívanou. O to se jistě postará především velký počet přihlášek do královské třídy podniku „Hypercar“. Mediálně důležitou, pro celodenní maraton ovšem nerozhodující pole position si ve čtvrtek vyjela Scuderie Ferrari.
Právě uplynulým víkendem vstoupil do sezóny 2023 šampionát DTM. O úvodní vítězství ročníku se podělili Francouz Franck Perera (Lamborghini) a Rakušan Thomas Preining (Manthey-Porsche). Zaběhlým značkám DTM Mercedes, BMW a Audi premiéra ročníku vůbec nevyšla.
Indy 500 ročníku 2023 obsahovalo vše, na co se fandové přišli podívat. Předjíždění za ohromných rychlostí, nehody a rozhodnutí na posledních metrech. Nejšťastnějším člověkem na Brickyardu byl po 500 mílích pilot týmu Penske, 32letý Josef Newgarden z Nashville, Tenesee.
Německý ADAC Pohár prototypů absolvoval v Oscherslebenu druhý podnik sezóny. Závody vyhrály posádky Tunjo/Apotheloz a XX. Gábina Jílková dokázala v sobotu dojet 6. Výsledek, který mohla v neděli rozhodně zlepšit, její vůz ale – ležíc v čele – vypadl.
Nejobjemnější pole víkendu prezentovala v Hockeheimu třída cestovních vozů zlaté éry DTM a DRM – „Goldene Ära“. Trať při jejich trénincích zaplnilo 42 vozů! Stalo se tak zvláště díky početné návštěvě hostí ze Švýcarska a z Velké Británie. Z Anglie přijel asi každý, komu se nedostalo od Royal Family pozvánky ke korunovaci.
Projekt Group C Supercupu, za kterým stojí především dřívější výrobce prototypů Gebhardt, se minulý rok prezentoval jako historický seriál s velkou perspektivou – nutno ovšem přiznat, že v Hockenheimu letos poněkud stagnoval.
SvětFormule.cz