SvětFormule.cz 
Tým Haas má za sebou velmi povedený start do nové éry formule 1. Zisk velkých bodů v každém závodě vystřelil americký tým na čtvrté místo v šampionátu. Mezi jezdci se Oliver Bearman usídlil na páté příčce.
Shrnutí článku
Během předsezonních testů se předpokládalo, že první čtyři velké týmy uskočí menším stájím a ve startovním poli uvidíme velké výkonnostní rozdíly. Z dlouhodobého hlediska se stále jedná o reálný předpoklad. Po prvních dvou závodech na sebe ale upozornil tým Haas.
Americká stáj se právem stala nelepším týmem ze zbytku světa. Díky velkému množství bodů v Austrálii i Číně je Haas aktuálně v šampionátu i před Red Bullem. Což je v podání malého týmu ze středu pole vítaným a příjemným překvapením.
Jistě, rudí býci pravděpodobně brzy najdou způsob, jak se přiblížit čelu startovního pole a vymaní se z páté příčky v Poháru konstruktérů. Výkon Haasu, a především mladého Olivera Bearmana to však nesnižuje.
Bíločervené monoposty si vedly dobře už při testech. Haas skončil na druhém místě v počtu odjetých kol ze všech tří testovacích bloků. Model VF-26 navíc spolehlivě připisuje další kilometry a spolupráce s Ferrari a nově i s Toyotou přináší své ovoce.
Podobně jako Maranello, také Haas vsadil na efektivní podlahu. Rychlost v zatáčkách představuje velkou výhodu v boji s největšími soupeři. Američané vsadili na stejnou kartu jako Ferrari, které se snaží silným a dobrým přítlakem vyrovnat Mercedesu.
Díky spolehlivé pohonné jednotce se Haas navíc mohl soustředit na lepší využívání energie, hospodaření s pneumatikami a celkově lepší poznání vlastního monopostu. VF-26 je tak na novou éru F1 lépe připraven než vozy konkurenčních stájí.
Pozitivním znamením také je, že Haas má lepší závodní tempo než kvalifikační. Trend jsme mohli sledovat v obou letošních závodech. Bearman se ukazuje jako tahoun týmu a je schopen se vyznat i v chaotických situacích, které krátce po startu v Číně přišly. I přes nemalé komplikace a velký propad polem to mladík dotáhl na páté místo v cíli.
V jistém smyslu připomíná začátek sezóny 2026 úvod roku 2022, kdy byl Haas také silný. Avšak postupem času se americký tým propadal, neměl dostatečně dobrý vývoj. Letos by ale situace mohla být jiná. Tým má silné technologické partnery.
Pořád jsme na začátku nové éry a sezónní vývoj bude důležitější než v minulosti. Pod stabilním vedením Ajaa Komacua se zdá, že tým má pevnější půdu pod nohama a letos by se scénář z roku 2022 opakovat nemusel.
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
