SvětFormule.cz 
Japonci využijí závěrečnou část sezony k testům nových součástek pro příští sezonu.
Vzhledem k tomu, že mají před sebou obtížnou výzvu v podobě dodávání pohonných jednotek týmu ze špičky, tak všechno fungovat jak švýcarské hodinky. Proto se rozhodli, že závěr sezony využijí k testování nových součástek.
„K závěru sezony budeme mít možnost na aktuální trati něco vyzkoušet, jako příprava na příští rok,“ řekl generální manažer Hondy v oddělení motorsportu Masashi Yamamoto pro Motorsport.com a přiznal, že testovat budou metodou pokus-omyl.
Tento rok Honda nasadila do obou vozů spoustu komponentů, ve většině případů to však byla taktika. Piloti dostali nové spalovací motory, turbodmychadla a systém pro obnovení energie, za což pak byli penalizovaní.
Proto by bylo logické, kdyby nové komponenty nasadili nyní v Soči, aby se vyhnuli penalizacím na domácí půdě v Japonsku, kde se bude závodit příští víkend. Další velký upgrade motoru by však mohl přijít ještě později, aby předešli kolizi s plánovaným nasazením nových součástí monopostu, které by mělo Toro Rosso přivést v říjnu do Austinu.
Toro Rosso must wait for US GP for car upgrade #F1https://t.co/egiUrc9Bmn
— Motorsport.com (@Motorsport) 24. září 2018
Zatímco za tříleté spolupráce s Hodnou nedošlo k téměř žádnému zlepšení, tak poté, co Japonci přešli k Toro Rosso, zaznamenali velké zlepšení co do výkonnosti, tak i spolehlivosti. Důkazem je zejména čtvrté místo Pierre Gaslyho z GP Bahrajnu, což je nejlepší výsledek Hondy od návratu do F1 v roce 2015.
Ke zlepšení přispěla také změna ve vedení. Na konci loňského roku odešel z vedoucí pozice Yusuke Hasegawa, přičemž byly jeho úlohy rozděleny mezi dvě osoby: Toyohara Tanabeho, který je technickým ředitelem, a Yasuaki Asakiho, jenž vede v Sakuře výzkumný a vývojový program.
„Pro letošní rok jsme změnili naší organizaci a vyjasnili jsme traťových operací a vývojové role,“ prozradil Yamamoto. „Máme dvě hlavní budovy. Posílili jsme obě funkce, které mají silné vedení na obou stranách v podobě Tanabeho a Aakiho. Takže jsme na tom včetně zařízení mnohem lépe než dřív.“
