SvětFormule.cz 
Na konci měsíce jsme vás informovali o tom, že technický šéf James Allison opouští Ferrari, které nyní čeká velká reorganizace.
Během Velké ceny Německa italská stáj oznámila, že bude Allison nahrazen bývalým šéfem motorového oddělení Mattiem Biottonim. Nyní projde Ferrari reorganizací, aby se „vyplnily mezery“ po Allisonově odchodu.
„Nechci mluvit o Jamesovi z osobních i firemních důvodů,“ uvedl Maurizio Arrivabene v rozhovoru pro Autosport.com. „Tým reorganizujeme, především nepanikaříme, protože přijetí takového rozhodnutí znamená, že máme jasno v tom, co dělat ohledně organizace. Těšíme se na zbytek sezony a velmi dobře víme, kde musíme zapracovat. Nemůžu vám poskytnout všechny detaily, ale víme kde zabrat.“
Ferrari se v poslední době trápí s výkonností a v Poháru konstruktérů se už dokonce propadlo za Red Bull na třetí místo, proto je ten pravý čas na to provést změny.
„Nemyslím si, že jsme se od Barcelony zlepšili, co se týká přítlaku. To je ten problém a proto jsem řekl, že jasně víme, na čem teď máme pracovat, a to musíme udělat co nejdříve, i když to není lehké,“ uvědomuje si Arrivabene nelehký úkol, který musí Maranellští splnit a více přiblížil oblasti, ve kterých se Ferrari trápí: „Mluvil jsem o přítlaku. Jsou tu dva druhy – aerodynamický přítlak a tím dalším je mechanický přítlak. V těchto oblastech musíme pracovat současně a v tuto chvíli se občas chovají odlišně. Je mnoho, mnoho faktorů, udělali jsme analýzy a nyní máme v příčinách docela jasno.“
Arrivabene považuje motor za nejsilnější část balíku, který v současné době Ferrari má. Pohonná jednotka by ještě měla projít vylepšeními. Ale u aera budou mít pořádně napilno po letní přestávce.
„U motoru s něčím ještě přijdeme, takže s tím jsem celkem v pohodě. Co se týká aera, tak víme, že vývoj FIA zastaví (kvůli povinné letní přestávce) a poté budeme muset v krátké době přijít na to, kde jsou potíže,“ dodal.
