Založil jsem web SvětFormule.cz v roce 1999, v té době pod jiným jménem. Formuli 1 sleduji a miluji už od druhé poloviny 70. let.
Nejrychlejší kolo zajel v Jerezu, při posledním dni testů, Kimi Räikkönen s Lotusem. Dopoledne se kvůli technickým potížím zastavilo Ferrari Pedra de la Rosy a trvalo několik hodin, než se de la Rosa dostal zpět na trať.
Již třetím dnem pokračovaly testy ve španělském Jerezu. Nejrychlejší čas tentokrát získal Felipe Massa s Ferrari, který se na čelo dostal již dopoledne. Nico Rosberg s Mercedesem dnes doháněl technické problémy týmu a najezdil 148 kol.
Při dnešních testech v Jerezu byl nejrychlejší Romain Grosjean s Lotusem. Po patnácti odjetých kolech havaroval Lewis Hamilton po poruše brzd a Mercedes poté předčasně ukončil dnešní testy.
Jenson Button byl nejrychlejší v Jerezu při prvním dni testů. Vozům se nevyhnuly technické problémy. Největší problémy měl Nico Rosberg se svým Mercedesem a za celý den najezdil pouze 11 kol. I přes nejrychlejší čas měl technické problémy také Jenson Button u svého McLarenu.
Ustálený termín závodu F1 je „neděle“, den závodu, den „D“. K obrazovkám usedají miliony lidí a sledují závod. Historie nám však ukázala, že v 73 případech, se závod odehrál jindy než v neděli. Od roku 1986 však takový případ již nenajdeme. Jedinou výjimkou je holandský Assen, který pořádá motocyklové závody dodnes v sobotu. Ale zpět k formuli 1 a představme si závody, které tvořily výjimky.
5. 2. se ve španělském Jerezu se sešly týmy k prvnímu letošnímu testování. 19. 2. pokračují testy ve španělské Barceloně a 28. 2. opět v Barceloně proběhnou testy poslední.
Pokud půjde vše podle plánu, pak nová sezóna Formule 1 začne 17. března 2013 v australském Melbourne. Piloti, ale do svých vozů usednou již na začátku února.
V září 2013 si odbude v kinech premiéru film Rush režiséra Rona Howarda. Stane se kultovním filmem fanoušků Formule 1 stejně jako film Grand Prix z roku 1966? Uvidíme za necelý rok, ale vše napovídá tomu, že by to měla být filmová lahůdka, která mapuje část historie Formule 1.
Sao Paulo přivítá, na okruhu Interlagos, poslední závod této velice napínavé sezóny. Až ve dvacáté Velké ceně se rozhodne o tom, kdo z dua Vettel a Alonso získá titul mistra světa.
Před několika dny odešel z Red Bullu Helmut Marko, který byl s tímto týmem spojen už od jeho počátku v roce 2005. Jeho odchodu předcházel rok plný trápení, zákulisních her a politiky a nakonec těsně prohraný boj Maxe Verstappena o titul s Landem Norrisem.
James Vowles uvedl, že úzká spolupráce Carlose Sainze a Alexandera Albona byla klíčovým faktorem, který pomohl týmu Williams posunout se na páté místo v Poháru konstruktérů, a zdůraznil, že jejich vzájemná souhra a otevřená zpětná vazba měly zásadní vliv na celkový výkon týmu během sezóny.
Americký tým Haas příští sezónu pozvedne svůj vztah s Toyotou o úroveň výš. Toyota nebude pouze technickým partnerem, ale rovnou titulárním sponzorem. Estebana Ocona toto rozhodnutí potěšilo a zároveň ho povzbudilo do další sezóny.
Helmut Marko v rozhovoru pro rakouskou televizi podrobně popsal všechny důvody, které ho vedly k rozhodnutí ukončit své dlouholeté působení v Red Bullu, zároveň otevřeně hovořil o náročné sezóně 2025, ztrátě Verstappenova titulu a vyvrátil přitom různé spekulace kolem svého odchodu.
Vztah a partnerství mezi Maxem Verstappenem a jeho inženýrem Gianpierem Lambiasem je rozhodně jedním z nejdůležitějších faktorů, proč Nizozemec momentálně patří mezi nejlepší závodníky ve formuli 1.
Fernando Alonso v Abú Zabí dojel na výborném šestém místě a díky tomu pomohl týmu ubránit pozici v Poháru konstruktérů. Během závodu znovu vytáhl několik osvědčených triků, aby se ubránil dotírajícím soupeřům a udržel si náskok v klíčových momentech závodu.
Film o F1 s Bradem Pittem získal několik nominací na Zlaté glóby, včetně kategorie za nejlepší původní hudbu, kterou složil Hans Zimmer, a kategorie za celkový kinematografický a komerční úspěch. Produkce Apple se pyšní tržbami přes 631 milionů dolarů a řadí se mezi nejúspěšnější filmy roku 2025.
Před letošní sezónou pódium pro Williams vypadalo pouze jako zbožné přání fanoušků stáje. Carlosu Sainzovi se to ale povedlo – a hned dvakrát. Jeho náhradník ve Ferrari Lewis Hamilton, od kterého někteří očekávali i titul, se na stupně vítězů nepodíval ani jednou. Španěl z toho ovšem nemá radost.
Konec už tak tragické sezóny z pohledu Ferrari poznamenala i menší mediální epizodka, která rozhodně nezlepšila dojem, jaký letos Tifosi zanechali. John Elkann po zisku titulu Ferrari ve WEC kritizoval Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca za to, že se až příliš vyjadřují a nesoustředí se na závodění.
SvětFormule.cz