Lewis Hamilton bude v zítřejším sprintovém závodě ve Velké ceně Číny startovat čtvrtý. Při páteční sprintové kvalifikaci ale nedošlo ke slibovanému využití inovativního zadního křídla, které Ferrari přineslo už v Bahrajnu jako velkou novinku.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur vysvětlil, proč Leclerc ani Hamilton nezajeli do boxů během virtuálního safety caru ve Velké ceně Austrálie. Podle něj nebyla hlavním problémem strategie, ale tempo Mercedesu, který nakonec získal výhodu a obsadil první dvě příčky. Vasseur rozhodnutí nelituje a věří, že v Číně se jim povede ještě lépe.
Oliver Bearman věří, že si jednou vybojuje sedačku ve Ferrari. Se stájí z Maranella debutoval již při Velké ceně Saúdské Arábie 2024, aktuálně jezdí za Haas, ale s italským týmem je v kontaktu. Možnost získat pozici pilota v ikonické stáji tak pro Brita stále zůstává otevřená.
Závodní inženýr je pro pilota klíčový člověk. Naopak pro fanouška je to jen hlas z rádia. Proto jsme se rozhodli představit všechny závodní inženýry, na které můžete během letošní sezóny narazit. Někteří jsou v této pozici prvně, jiní jsou naopak závodními inženýry už pěknou řádku let. Jaký tým zdvojnásobil počet svých inženýrů, komu z boxu radí žena, nebo který jezdec má za inženýra olympijského stříbrného medailistu?
Velká cena Austrálie pojmenovala šestou zatáčku na okruhu v Melbourne po inženýrkách Lauře Müllerové a Hanně Schmitzové. Projekt In Her Corner oceňuje přínos žen královně motorsportu a má inspirovat dívky ke kariéře v technických oborech.
Starty závodů budou po zavedení nových pohonných jednotek vypadat trochu jinak, než jsme zvyklí. Šéf Ferrari Frédéric Vasseur odhalil, že italský tým již před rokem informoval FIA o problémech, které změny technických pravidel přinesou pro starty závodů.
Sebastian Vettel a Max Verstappen jako týmoví kolegové? Této kombinace se možná zanedlouho dočkáme na francouzském závodním okruhu. Oba jezdci zvažují, že spojí síly na 24h Le Mans. Ve hře by hypoteticky byla i účast Fernanda Alonsa.
Nadcházející sezóna formule 1 přináší velké změny pravidel. Charles Leclerc upozorňuje na složitější předjíždění a větší důraz na technickou náročnost nových vozů. Klíčovou roli podle pilota Ferrari bude hrát hospodaření s energií, přičemž první závody mohou být plné nepředvídatelných situací.
Nizozemec potvrdil, že pracuje na účasti v 24hodinovém závodě na německém Nürburgringu, a s nadsázkou poznamenal, že tam alespoň bude moci jet na plný plyn, na rozdíl od nové sezóny formule 1.
Druhá Velká cena sezóny znamená i druhý kvíz. Zavzpomínejte s námi na klíčové okamžiky, ke kterým v Šanghaji došlo.
Mistr světa z roku 1997 Jacques Villeneuve se zastal nových pravidel pro sezónu 2026. Přestože uznává, že klíčovou roli nyní hraje správa energie, závod v Melbourne podle něj ukázal, že i nová éra může nabídnout atraktivní souboje.
Mercedes zatím absolutně dominuje, tak jak se očekávalo už dlouhé měsíce před startem nové éry. Russellovi zdatně sekunduje i Andrea Kimi Antonelli, a právě proto se začínají objevovat otázky, zda se dokáže už ve své druhé sezóně reálně zapojit do boje o titul.
I ve druhém závodním víkendu nové sezóny pokračuje suverénní jízda Mercedesu v čele. Russellovi a Antonellimu se snaží sekundovat oba jezdci Ferrari, Lewis Hamilton a Charles Leclerc.
Red Bull prožívá těžký vstup do nové sezóny a momentálně vůbec nemůže pomýšlet na to, že by v boji o vítězství vyzval Mercedes nebo Ferrari. Ralf Schumacher zašel ještě dál – podle jeho názoru odvedl lepší práci než Red Bull i Racing Bulls.
Lewis Hamilton bude v zítřejším sprintovém závodě ve Velké ceně Číny startovat čtvrtý. Při páteční sprintové kvalifikaci ale nedošlo ke slibovanému využití inovativního zadního křídla, které Ferrari přineslo už v Bahrajnu jako velkou novinku.
Stříbrné šípy si zajistily další dvojité vítězství v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Číny formule 1. K výkonům německé stáje se vyjádřil i jezdec McLarenu Oscar Piastri: „Ztráta na Mercedes je dost působivá. My máme na čem pracovat.“
Max Verstappen neskrýval po sprintové kvalifikaci v Číně obrovskou frustraci. Svůj výkon, který mu vynesl jen osmou příčku na startovním roštu, označil za naprostou katastrofu.
První malou pole position sezóny si v Číně vyjel George Russell a s kolegou Kimim Antonellim obsadil první řadu pro Mercedes do sobotního sprintu. Red Bull výrazně zaostal jak časově, tak pozičně, Max Verstappen dokončil až osmý s propastnou ztrátou na vítěze.
Letošní sezóna formule 1 pokračuje víkendem v Číně. Týmy dostaly pouhých šedesát minut na testování v rámci jednoho tréninku. Nejrychlejší čas zajel George Russell před Andreou Kimim Antonellim a Landem Norrisem.
Nová pravidla pro rok 2026 vyvolala rozsáhlé debaty. Šéf týmu Haas Ajao Komacu se domnívá, že by se mělo zatím odolat kritice jezdců a zachovat trpělivost, než se začnou provádět jakkékoliv změny.
Fernando Alonso zdůraznil, že je připraven pomoci, jak jen může, aby byl víkend při Velké ceně Číny pro Aston Martin klidnější. Tým se i nadále snaží vyřešit problémy, které jejich monopost provázejí od začátku sezóny.
Čtyřnásobný mistr světa nešetří s kritikou nových pravidel, která se zásadně odlišují od toho, na co jsme byli ve formuli 1 dosud zvyklí. Otevřeně mluví o tom, že si momentálně více užívá vytrvalostní závody v GT3 a naznačuje, že jeho další kroky po ukončení kariéry ve formuli 1 mohou směřovat právě tam.
SvětFormule.cz