Jezdec italského týmu Prema a člen Akademie Ferrari, Oliver Bearman zcela ovládl víkend v Baku. Po páteční pole position získal i oba zlaté poháry ze závodů a k maximálnímu počtu bodů mu scházelo jen nedělní nejrychlejší kolo. Roman Staněk a vozy Antonína Charouze zůstali v neděli bez bodů.
Zajímavá trať ulicemi Baku nabídla v páteční kvalifikaci velmi vyrovnaný souboj o nedělní pole position. První čtyři se nakonec vešli do 71 tisícin sekundy – a nejšťastnějším z nich byl Brit Oliver Bearman z týmu Prema. Roman Staněk se kvalifikoval do středu pole, zatímco oba vozy PHM Racingu by Charouz budou o víkend startovat pouze z chvostu gridu.
Ve výborně obsazeném italském šampionátu formule 4 podporuje letos Red Bull jen jediného pilota – a právě ten vyhrál první závod sezóny: Angličan Arvid Lindblad. Promotéři ACI Sport a WSK zase jednou udělali vše správně: K prvnímu závodu italského šampionátu formule 4 přijelo do Imoly 37 jezdců z 20 zemí.
Při prvním podniku špičkově obsazeného evropského šampionátu F-Regional se v sobotu zcela nečekaně prosadil norský debutant Martinius Stenshorne. Nedělní závod, který zmařilo 5 neutralizací, připadl Nizozemci Kasovo Haverkortovi.
Nejrychlejší dvoudenního testu formule 3 v Imole byl lídr šampionátu Gabriel Bortoleto. Zatímco se jezdcům Jenzer Motorsportu překvapivě podařil skok z chvostu pole kupředu, čeká PHM Racing by Charouz na podobný zázrak zatím marně…
Jezdci formule 3 si přes zimu užili o jedno testování méně, než kolegové z formule 2. Po dvou ostrých závodech rozjeté sezony jim proto FIA ve čtvrtek a pátek tohoto týdne nabídla možnost vydatných zkoušek v Barceloně.
Ingo Gerstl a jeho neporazitelný Toro Rosso vyhráli první dva závody třídy F1 šampionátu „Formule Libre“ BossGP Series ve francouzském Le Castelletu. Na první pohled tedy nic nového. Šampionát ovšem letos má svá překvapení: mimo jiné povedený návrat bývalého jezdce Williamsu a Jaguaru F1, Antonia Pizzonii do kokpitu monopostu.
Nedělní hlavní závod F3 v Austrálii jasně ovládl brazilský talent Gabriele Bortoleto. Jezdec Tridentu vyhrál neohroženě z pole position stylem start-cíl. Jezdci PHM Racingu by Charouz na bodovaná místa nestačili.
S plným počtem bodů za nedělní vítězství opouštěl Melbourne a Austrálii jako nový lídr celkového hodnocení šampionátu Japonec Ayumu Iwasa. Na neutralizacemi zle poznamenaný víkend v Austrálii bude mít hezkou vzpomínku i Roman Staněk: dojel si totiž pro první bod F2 kariéry. Za to balil PHM Racing by Charouz jako „australský suvenýr“ rozbité auto Nissanyho.
Lewis Hamilton v posledných rokoch nezažíval vydarené obdobie a aj kvôli tomu sa rozhodol začať novú výzvu a v snahe resetovať svoju kariéru prichádza do Ferrari. Od príchodu Angličana si pochopiteľne veľa sľubuje aj najvyššie vedenie v Maranelle.
Sezóna 2025 bude pro fanoušky italské stáje přelomová, protože za volant monopostu se vzpínajícím se koněm ve znaku usedne sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton. Podívejme se na jezdecké přestupy, které se Ferrari vyplatily a které naopak skončily neúspěchem.
Fernandovi Alonsovi končí smlouva na konci roku 2026 a Španěl přiznal, že pravděpodobně bude jeho poslední sezónou ve formuli 1. Alonso rovněž prozradil, že za celou svou kariérou v F1 neměl k dispozici nejrychlejší monopost a musel se přizpůsobovat, což označil jako příběh svého života.
Toto Wolff prohlásil, že týmům nebyla nabídnuta dostatečná finanční kompenzace, pokud by příští rok do formule 1 vstoupil Cadillac. Ten by musel při vstupu zaplatit poplatek ve výši 450 milionů dolarů.
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
SvětFormule.cz