Šéf stáje z druhé poloviny startovního roštu přiznává, že Williams už netrpělivě vyhlíží dubnovou pauzu. Tým, který na konci minulé sezóny dokázal dostat bývalého pilota Ferrari Carlose Sainze na pódium, a to dokonce dvakrát, od začátku nové éry formule 1 bojuje o každý bod v šampionátu.
Max Verstappen po Velké ceně Číny opět nešetřil kritikou vůči novým pravidlům. Ať už s ním někdo souhlasí, nebo ne, je jasné, že Nizozemec se stal ústřední postavou, která ovlivňuje nejen to, jak navenek působí stáj Red Bullu, ale i samotný sport. Teď se mu však jeho kritika vrací, a to prostřednictvím Ralfa Schumachera, bratra sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera. Zašla Maxova kritika už moc daleko?
Max Verstappen si vybudoval respekt i image v paddocku formule 1 díky své upřímnosti a přímočarosti. S příchodem technických pravidel pro sezónu 2026 se stal jedním z nejvýraznějších kritiků nové éry tohoto motorsportu. V poslední době však čtyřnásobný šampion vystupuje proti novým regulacím výrazně častěji. Je proto potřeba položit si zásadní otázku, zda hlas několikanásobného mistra světa nepředstavuje hrozbu pro samotný sport.
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Pro Isacka Hadjara nebyla kvalifikace do sprintového závodu v Šanghaji snadná. Těsně se probojoval do Q3 a v sobotu bude startovat z desátého místa za Oliverem Bearmanem a Maxem Verstappenem. Hadjar po konci kvalifikace v rozhovorech pro média vyjádřil svou nespokojenost s monopostem. Podle něj Red Bull zaostává za soupeři téměř ve všem.
Čtyřnásobný mistr světa nešetří s kritikou nových pravidel, která se zásadně odlišují od toho, na co jsme byli ve formuli 1 dosud zvyklí. Otevřeně mluví o tom, že si momentálně více užívá vytrvalostní závody v GT3 a naznačuje, že jeho další kroky po ukončení kariéry ve formuli 1 mohou směřovat právě tam.
George Russell reaguje na kritiku Landa Norrise, který označil nové vozy pro sezónu 2026 za vůbec nejhorší. Podle Russella by si úřadující šampión nestěžoval, kdyby vyhrával. Norris se tak v kritice připojuje k Maxi Verstappenovi, jenž v minulosti označil nové monoposty za formule E na steroidech.
Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali promluvil o budoucnosti Velkých cen v Bahrajnu a Saúdské Arábii. Podle něj je zatím příliš brzy na to rozhodnout, zda se závody uskuteční, nebo budou z letošního kalendáře vyřazeny úplně. Ve hře jsou i možné náhradní destinace, kde by se závody mohly uskutečnit, pokud by situace v regionu nadále eskalovala.
Finský pilot si měl během prvního závodního víkendu nové sezóny odpykat trest, který mu byl udělen v roce 2024 při Velké ceně Abú Zabí. Konkrétně šlo o penalizaci týkající se pětimístného posunu na startovním roštu, tedy i možný start z boxové uličky. Nakonec k tomu ale nedojde a Bottas tak bude v kvalifikaci bojovat o výhodnější pozici do závodu.
Německý tým Audi letos debutuje ve formuli 1 a od samého začátku je konkurenceschopný. Soupeřící Haas sice využívá pohonnou jednotku od Ferrari, ale týmový šéf Ajao Komacu odmítl tvrzení, že by to pro americký tým znamenalo nějakou výhodu, co se soupeření ve střední části závodního roštu týče. Prohlásil, že motor Audi je velmi dobrý.
Aston Martin se společně s Hondou potýká s problémy pohonné jednotky. Ta způsobuje vibrace, které jsme mohli vidět v Šanghaji u Fernanda Alonsa. Před domácím víkendem v Japonsku Honda ví, že zažije obtížné chvíle.
Zatímco se Max Verstappen připravuje na svůj letošní debut ve čtyřiadvacetihodinovce na Nürburgringu, podívejme se na jezdce, kteří si užili úspěšná angažmá v jiných závodních sériích, zatímco stále aktivně působili ve formuli 1.
Lewis Hamilton zažil silný začátek nové sezóny formule 1. Může Britova lepší forma ovlivnit vzájemné vztahy s týmovým kolegou Charlesem Leclercem? Juan Pablo Montoya si myslí, že ano.
Následující zastávkou kolotoče formule 1 bude japonská Suzuka. Od začátku sezóny vládne v paddocku otázka, zda někdo dokáže zastavit Mercedes. Ferrari stále čeká na první vítězství od roku 2024 a McLaren potřebuje, aby konečně odstartovala obě auta. Proměnou prochází Aston Martin a Audi, kterým odstoupili oba šéfové týmů a očekávají se zajímavé přestupy.
Kritika nových pravidel formule 1 v některých částech padoku sílí a Carlos Sainz z týmu Williams je dalším pilotem, který vyjádřil své obavy ohledně nové éry tohoto sportu.
Damon Hill varuje, že ani titul v roce 2026 nemusí Georgeovi Russellovi zajistit místo v Mercedesu. Reaguje tak na spekulace Johnnyho Herberta o možném odchodu nespokojeného Maxe Verstappena. Hill připomíná vlastní zkušenost z roku 1996, kdy byl z Williamsu odejit hned po zisku titulu mistra světa, a tvrdí, že Russellova pozice je stále jen dočasná.
Charles Leclerc je dlouhodobě považován za jednoho z nejsilnějších jezdců formule 1 v kvalifikacích, ale letos má pocit, že naráží na limity svých schopností a že nová pravidla i charakter nového vozu mu nedovolují využít jeho plný potenciál.
Max Verstappen dominoval čtyřhodinovému závodu na Nordschleife a se svým týmem si dojel pro vítězství. To mu ale bylo dodatečně odebráno kvůli porušení pravidel o maximálním počtu sad pneumatik.
V dubnu čeká formuli 1 nečekaná jarní přestávka. Závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii byly zrušené kvůli přetrvávajícímu napětí na Blízkém Východě. Některým stájím se pauza nehodí. Ve startovním poli se ale najdou týmy, pro které bude klidný duben výhodou.
Tým Haas má za sebou velmi povedený start do nové éry formule 1. Zisk velkých bodů v každém závodě vystřelil americký tým na čtvrté místo v šampionátu. Mezi jezdci se Oliver Bearman usídlil na páté příčce.
Nový tým ve formuli 1 Cadillac splnil první část svého úkolu. Americká stáj zvládla postavit vůz, který se dokáže kvalifikovat na start závodu. Mistr světa z roku 1978 a zároveň člen představenstva Cadillacu Mario Andretti chce, aby si tým nastavoval vysoké cíle a do konce roku zvládl bojovat o bodované pozice.
SvětFormule.cz