Ak vám už teraz chýba Formula 1 a zimnú prestávku považujete za nekonečnú, môžete sa rozptýliť treťou časťou výberu toho najlepšieho z rádiovej komunikácie v sezóne 2015.
Podľa Claire Williamsovej by bolo pri súčasnej filozofií jej tímu veľmi ťažké vytvárať nejaké továrenské partnerstvá napriek finančným výhodám, ktoré by to prinieslo a je spokojná s nezávislosťou, ktorou jej tím momentálne disponuje.
Technický šéf Red Bullu Adrian Newey tvrdí, že dominancia motorov Mercedes a Ferrari umožňuje týmto automobilkám riadiť dianie v celej F1.
Ferrari sa oproti minulému roku rapídne zlepšilo. Stav tímu si všimol aj Iceman, ktorý môže porovnávať s minuloročnou situáciou.
Dlhodobo sa hovorí, že Formula 1 potrebuje zmenu inak skončí. Bernie Ecclestone na túto kritiku odpovedal.
Objevem sezóny 2015 se bez pochyby stal Max Verstappen. Týmový kolega Carlose Sainze překvapil v padoku mnohých, a nebýt problémů se spolehlivostí STR10, mohl se mu pilot z Madridu vyrovnat. Výkon Sainze u dokončených závodů byl velmi dobrý a podle jeho vzoru Fernanda Alonsa si získal respekt všech.
Občas sa stane, že medzi inžinierom a jazdcom nastane nedorozumenie. Najlepším príkladom bola pravdepodobne komunikácia medzi Lewisom Hamiltonom a jeho inžinierom Peterom Bonningtonom v Monaku, ktorá nakoniec možno stála Hamiltona víťazstvo. Ju a aj ďalšie zaujímavé rozhovory jazdcov a inžinierov si môžete prečítať v druhej časti toho najlepšieho, čo nám rádiové komunikácie za ostatných 12 mesiacov ponúkli.
Rádiová komunikácia medzi jazdcami a inžiniermi je jedna z vecí, ktorá nám ponúka možnosť nahliadnuť aj do zákulisia jednotlivých tímov a jazdcov a aspoň trochu zistiť, ako všetko funguje. Občas nám ponúkne aj zaujímavé a vtipné momenty. Prinášame vám prvú čas prepisu tých najlepších rádiových komunikácií, akých sme boli v tomto roku svedkami.
O miesto v tíme Haas sa uchádzala hromada jazdcov, medzi nimi aj Jean-Eric Vergne. Americký tím si nakoniec vybral dvojicu Romain Grosjean a Esteban Gutierrez. Vergne rešpektuje rozhodnutie tímu napriek tomu, že sa mu sedačka neušla.
Není mnoho výstřednějších aspektů formule 1 reflektujících její dřívější stav než konání velké ceny napříč dvěma kalendářními roky. Ve třech případech tato pro dnešní dobu nepřijatelná bizarnost připadla VC Jihoafrické republiky, přičemž dvakrát se její závod konal 1. ledna.
Oliver Bearman před novou sezónou 2026 neskrývá nadšení z konce éry přísavného efektu. Angličan, který brzy vstoupí do svého druhého kompletního ročníku, přiznává zdravotní problémy, které mu minulá generace monopostů způsobovala.
Carlos Sainz má za sebou první sezónu v barvách Williamsu a rozhodně se nenudil. Přechod z Maranella do tradičního týmu z Grove mu přinesl střet s realitou, kterou sám popisuje jako svět plný kontrastů. Španělský pilot nyní otevřeně promluvil o tom, jak vypadá cesta legendární stáje zpět na vrchol.
Novozélandský pilot formule 1 Liam Lawson přilákal do Highlands Motorsport Park mnoho fanoušků, kterým nabídl exkluzivní rychlá kola v unikátních vozech. Díky tiché aukci se podařilo vybrat 50 tisíc novozélandských dolarů na výzkum rakoviny prsu a připomenout odkaz ženy, kvůli níž celá akce vznikla.
Ferrari v rámci předsezónních testů představí specifikaci B svého nového vozu Projektu 678. Šéf týmu Frédéric Vasseur odhalil cíl, najet v Barceloně co nejvíce kilometrů.
Sezóna 2025 skončila a proto jsme na Silvestra připravili výběr nejzajímavějších článků, které redakce Svět Formule letos napsala. Který článek vás nejvíce zaujal? Dejte nám vědět do komentářů.
Oliver Bearman zažil povedenou nováčkovskou sezónu, ve které dokonce porazil svého kolegu. Zároveň je už od dob, kdy působil v juniorských sériích, podporován týmem Ferrari a podle svých slov už se cítí připravený na přesun do italské stáje. S týmem sice vede otevřený dialog, ale o přestupu spolu údajně nemluví.
Arvid Lindblad má za sebou raketový postup juniorskými kategoriemi a už příští rok ho čeká debut ve formuli 1. Věří, že nové technické regulace srovnají pole a že mu zkušenosti z formule 2 pomohou rychle se přizpůsobit.
Hollywoodský trhák s Bradem Pittem vydělal přes 600 milionů dolarů a pobláznil Ameriku. Přestože se o pokračování již šušká, šéf formule 1 Stefano Domenicali nabádá k trpělivosti. Další film podle něj musí být především věrohodný, autentický a nový.
SvětFormule.cz