To najlepšie z rádiovej komunikácie v sezóne 2015 – 3. časť
Ak vám už teraz chýba Formula 1 a zimnú prestávku považujete za nekonečnú, môžete sa rozptýliť treťou časťou výberu toho najlepšieho z rádiovej komunikácie v sezóne 2015.
Ak vám už teraz chýba Formula 1 a zimnú prestávku považujete za nekonečnú, môžete sa rozptýliť treťou časťou výberu toho najlepšieho z rádiovej komunikácie v sezóne 2015.
Podľa Claire Williamsovej by bolo pri súčasnej filozofií jej tímu veľmi ťažké vytvárať nejaké továrenské partnerstvá napriek finančným výhodám, ktoré by to prinieslo a je spokojná s nezávislosťou, ktorou jej tím momentálne disponuje.
Technický šéf Red Bullu Adrian Newey tvrdí, že dominancia motorov Mercedes a Ferrari umožňuje týmto automobilkám riadiť dianie v celej F1.
Ferrari sa oproti minulému roku rapídne zlepšilo. Stav tímu si všimol aj Iceman, ktorý môže porovnávať s minuloročnou situáciou.
Dlhodobo sa hovorí, že Formula 1 potrebuje zmenu inak skončí. Bernie Ecclestone na túto kritiku odpovedal.
Objevem sezóny 2015 se bez pochyby stal Max Verstappen. Týmový kolega Carlose Sainze překvapil v padoku mnohých, a nebýt problémů se spolehlivostí STR10, mohl se mu pilot z Madridu vyrovnat. Výkon Sainze u dokončených závodů byl velmi dobrý a podle jeho vzoru Fernanda Alonsa si získal respekt všech.
Občas sa stane, že medzi inžinierom a jazdcom nastane nedorozumenie. Najlepším príkladom bola pravdepodobne komunikácia medzi Lewisom Hamiltonom a jeho inžinierom Peterom Bonningtonom v Monaku, ktorá nakoniec možno stála Hamiltona víťazstvo. Ju a aj ďalšie zaujímavé rozhovory jazdcov a inžinierov si môžete prečítať v druhej časti toho najlepšieho, čo nám rádiové komunikácie za ostatných 12 mesiacov ponúkli.
Rádiová komunikácia medzi jazdcami a inžiniermi je jedna z vecí, ktorá nám ponúka možnosť nahliadnuť aj do zákulisia jednotlivých tímov a jazdcov a aspoň trochu zistiť, ako všetko funguje. Občas nám ponúkne aj zaujímavé a vtipné momenty. Prinášame vám prvú čas prepisu tých najlepších rádiových komunikácií, akých sme boli v tomto roku svedkami.
O miesto v tíme Haas sa uchádzala hromada jazdcov, medzi nimi aj Jean-Eric Vergne. Americký tím si nakoniec vybral dvojicu Romain Grosjean a Esteban Gutierrez. Vergne rešpektuje rozhodnutie tímu napriek tomu, že sa mu sedačka neušla.