Před rokem se spekulovalo zda Valtteri Bottas nenahradí u Ferrari svého krajana Kimmiho Räikkönnena. Ten ovšem nakonec získal novou smlouvu a Bottas proto zůstal ve Williamsu. Podle šéfky týmu Claire Williamsové mu tyto spekulace pomohly stát se ještě lepším jezdcem.
Max Verstappen je v 18 letech stále jednoznačně nejmladším jezdcem v závodním poli. Jeho týmový kolega Daniel Ricciardo, který je starší o devět let, ale tvrdí, že Max patří mezi piloty, kteří mají nejvíce zkušeností.
Ferrari letos nedokázalo vyhrát ani jeden závod a v sezóně, ve které chtělo konečně zaútočit na titul, tak zažívá další krok zpět. Jedním ze základních problémů Ferrari se zdá být složitost jejich vozu a jeho nastavení. To však odmítá Sebastian Vettel, podle kterého měl jeho tým s nastavením problém jen v posledních několika závodech.
Tým Haas letos všechny překvapil skvělými výsledky při vstupu do Formule 1. Zakladatel a majitel týmu i tak připouští, že koupit si již existující tým by bylo minimálně po ekonomické stránce výhodnější.
Renault zatím nepotvrdil ani jednoho jezdce pro rok 2017 a kolem týmu se tak pochopitelně točí nejrůznější spekulace, podle kterých by měli francouzský tým posílit Sergio Pérez, Valtteri Bottas nebo nováček v poli Esteban Ocon. Šéf týmu Cyrile Abiteboul však zdůraznil, že šanci na závodní sedačku pro příští rok stále mají i stávající jezdci Kevin Magnussen a Jolyon Palmer.
Nováček Esteban Ocon se pomalu připravuje na svůj debut v šampionátu Formule 1. S tím je spojené také vybrání si vlastního čísla, se kterým v královně motorismu bude působit. Ocon se rozhodl pro číslo 31.
Šéf Red Bullu Christian Horner si pochvaluje letošní zlepšení svého týmu. Oceňuje přitom zejména obrovský posun kupředu, který udělal dodavatel motorů Renault. Na konci loňské sezóny se přitom zdálo, že se cesty obou partnerů kvůli neuspokojivým výsledkům rozdělí.
Jedním z nejvýraznějších mimozávodních témat letošní sezóny je zabezpečení bezpečnosti kokpitu. Po několika testech různých technologiích při pátečních trénincích ale bylo rozhodnuto, že se nové prvky nezačnou používat dříve než v roce 2018. To se příliš nelíbí Sainzovi, který se ptá, co se bude dít, když se v příští sezóně něco stane.
Yusuke Hasegawa si nemůže vynachválit spolupráci s týmem McLaren. Hondu i tým pochválil za neuvěřitelný pokrok, který se oběma stranám podařilo během posledních měsíců udělat.
George Russell je přesvědčen, že má dostatek talentu na to, aby bojoval o titul mistra světa F1, a to po silné sezóně 2025 v barvách Mercedesu. Během tří let po boku Hamiltona si vedl velmi konkurenceschopně a s příchodem nováčka Antonelliho se jednoznačně etabloval jako týmová jednička.
Fernando Alonso vstupuje do nové éry formule 1 s optimismem a velkou nadějí, že jeho tým dokáže konkurovat. Přesto si je dobře vědom, že velmi vyrovnané startovní pole a silná konkurence ostatních týmů jeho úkol neusnadní.
Carlos Sainz byl před letošní sezónou donucen opustit Ferrari a místo v jiném top týmu si také nenašel. Jako důvod, proč si ho nevybral Red Bull, byla často udávána jeho rivalita s Maxem Verstappenem z dob, kdy spolu závodili za Toro Rosso. Jacques Villeneuve si myslí, že každému týmu, kam Španěl přestoupil, příchod Sainze prospěl.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Lewis Hamilton má za sebou statisticky nejhorší sezónu kariéry. Premiérový rok v barvách Ferrari zakončil bez jediného pódia a s propastnou ztrátou na týmového kolegu. Zatímco před kamerami dával britský šampion najevo znechucení strohými odpověďmi, šéf týmu Frédéric Vasseur odhaluje, co se děje za zavřenými dveřmi.
Mezinárodní automobilová federace revidovala sportovní kodex a posílila pravomoci sportovních komisařů. Nově budou moci sami iniciovat přezkum svých rozhodnutí, pokud se objeví nové důkazy.
Od příštího roku se po boku Maxe Verstappena postaví Isack Hadjar. Ten si je jistý, že nebude tak rychlý jako jeho nizozemský kolega a mentálně se připravuje na sezónu 2026.
Všichni ve formuli 1 se už pilně připravují na nová pravidla. Každý se snaží najít jakoukoli výhodu oproti ostatním, ať už se bude týkat motoru nebo aerodynamiky. Nyní se objevily první informace o tom, že týmy Mercedes a možná i Red Bull našly způsob, jak zvětšit kompresní poměr svého šestiválce. Vyjádřila se k tomu i FIA.
SvětFormule.cz