Byla upravena pravidla v pitlane pro zařazování
Ředitel závodů Niels Wittich zavedl nové pravidlo, jak se chovat v boxové uličce. Má vyřešit problém předjíždění vozů a přeskakování pořadí při čekání na výjezd.
Studentka korejštiny. Koně ji baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si znovu našla i později v životě. Na Svět Formule publikuje od roku 2023.
Ředitel závodů Niels Wittich zavedl nové pravidlo, jak se chovat v boxové uličce. Má vyřešit problém předjíždění vozů a přeskakování pořadí při čekání na výjezd.
Kevin Magnussen se může pochlubit poměrně zajímavým rekordem. Hrozí mu nejdelší zákaz závodění v historii formule 1, a to jedenáct měsíců. Kroužit dokola, aby se vyhnul trestu, ale nehodlá.
Ve čtvrteční tiskové konferenci se Esteban Ocon, George Russell a Max Verstappen shodli na tom, že by v kvalifikaci měly být smazány časy těm, kvůli kterým byla vyvěšena červená vlajka.
Před pár týdny testovalo Ferrari ve Fioranu ochranné kryty kol, které by měly pomoci v deštivých podmínkách. FIA však od tohoto nápadu ustoupila.
Šéf týmu Alpine, Bruno Famin, potvrdil, že by pro ně příští sezónu mohl být volbou Mick Schumacher. Mladý Němec prozatím s týmem závodí ve vytrvalostním šampionátu WEC.
Kromě penalizací během závodů a jiných trestů sbírají piloti také trestné body na svou licenci, které mají platnost dvanáct měsíců. Dvanáct trestných bodů se rovná zákazu startu.
Minulý měsíc oznámila F1, že přemýšlí o změně bodovacího systému, podle kterého by se body rozdělovaly mezi prvních dvanáct míst. Komise F1 rozhodnutí prozatím odložila.
Firma Haas Automation, mateřská firma formulového týmu Haas, žaluje bývalého šéfa týmu Günthera Steinera za údajné porušení práv o ochranné známce v jeho autobiografii Přežít a závodit.
Za úvodních šest závodů sezóny nezvládl Williams získat ani jeden bod a smůla v podobě havárií a špatného rozpočtu se jim lepí na paty. Zkušenějšímu Alexanderovi Albonovi nepomáhá, že bojuje se špatným vozem na samotném konci pole, a Logan Sargeant, který je teprve ve své druhé sezóně ve formuli 1, se k tomu stále snaží vyrovnat tempu svého týmového kolegy.