K formuli 1 jsem se dostal v roce 2005, kdy mě rodiče nemohli odtrhnout od obrazovky. Fascinuje mě technologie v motorsportu. Působil jsem i jako traťový maršál.
Formule 1 plánuje pro rok 2026 více využívat aktivní aerodynamiky, než tomu bylo doposud. Simulace však ukázaly, že koncept bude muset projít ještě mnoha zásadními úpravami.
Švýcarská inženýrská ikona zažila ve světě motorsportu snad vše, co si umíte představit. Pod rukama mu prošly závodní vozy ze sérií F1, F2, F3, FE, Indycar nebo Superformule. Pojďme se společně podívat na jeho příběh.
Legendární jezdec Mario Andretti tvrdí, že se Lewis Hamilton po trápeních s Mercedesem nejeví jako „nadčlověk“. Situaci přirovnal k návratu Michaela Schumachera.
Formule 1 je velmi dynamický sport. Čas od času se tedy stane, že jsou týmy nuceny nasadit své rezervní jezdce přímo do závodu. Pojďme se společně podívat, jak se jim vedlo.
Šéf Red Bullu Christian Horner poukazuje na fakt, že dominatní vítězství Carlose Sainze na Velké ceně Austrálie nezůstalo bez povšimnutí. Na pořadu dne může být i nová smlouva.
Bývalý německý závodník formule 1 Timo Glock věří, že se Fernando Alonso snažil využít šedé zóny, aby za sebou v posledním kole udržel monopost George Russella.
Britské studio Frontier Developments si ve spolupráci s formulí 1 přichystalo zbrusu novou hru, ve které se stanete manažery některého z reálných týmů a budete se snažit dostat až na samotný vrchol startovního pole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff oznámil, že jezdecká sestava pro rok 2022 je kompletně dokončena. Němec je tak šťastný, že Russell konečně získal dlouho očekávanou sedačku vedle Hamiltona.
Při sobotním sprintu došlo k lehkému kontaktu mezi Sainzem a Russellem. Španěl si je jistý, že chyba je na straně Brita, protože mu prý nenechal v zatáčce dostatek místa.
Carlos Sainz prohlásil, že se Ferrari nemůže spoléhat na to, že porazí McLaren, ale musí se soustředit na vítězství ve Velké ceně Las Vegas, aby posílili svoje šance na zisk konstruktérského titulu.
Zatímco McLareny se do Velké ceny Las Vegas kvalifikovaly na šesté a osmé místo, Pierre Gasly dokázal dostat svůj Alpine až na třetí příčku. Podle Oscara Piastriho je to znepokojující.
V životě jsou dvě jistoty: smrt a katastrofální výsledek Sergia Péreze. Mexičan se sice vysmívá spekulacím o svém konci, ale Red Bull ho varoval, že pro příští rok nemá nic jisté.
George Russell a Carlos Sainz vyjádřili pozitivní ohlasy o novém řediteli závodů formule 1 Rui Marquesovi. Ten pohotově implementoval změny, které během briefingu navrhli sami jezdci.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner se vyjádřil k potenciálnímu vstupu General Motors do formule 1, což vyvolalo otázky ohledně financování a logistických výzev spojených s tímto krokem.
Charles Leclerc prozradil, co stálo za jeho ztrátou v kvalifikaci na VC Las Vegas. Leclerc přiznal, že se mu nepovedlo dostatečně zahřát pneumatiky, ale tento problém Ferrari trápil už od prvního tréninku. Naopak do závodu si věří, jelikož závodní simulace v podání Ferrari nebyly vůbec špatné.
Franco Colapinto havaroval v druhé části dnešní kvalifikace. Jednalo se o velkou nehodu, při které na Colapinta působilo přetížení 50G. Šéf týmu Williams, James Vowles, uvedl, že jeho zdravotní stav je pro tým prioritou.
Britská automobilka si připsala další tragický víkend, když se oba monoposty umístily na sedmnáctém a devatenáctém místě. Fernando Alonso má však teorii, proč tomu tak aktuálně je.
George Russell pro Mercedes získal další vymodlenou pole position, která nakonec nemusela vůbec dopadnout, protože Brit měl v předposledním pokusu jemný kontakt s bariérou.
SvětFormule.cz